这台奔驰全新EQC能给你带来什么？-爱卡汽车爱咖号

当李安拍《推手》，《喜宴》，《饮食男女》时，也不会想到自己在多年之后会迷恋新技术对于电影的变革，无论《比利·林恩的中场战事》还是刚上映不久的《双子杀手》口碑如何，在李安心里，3D+4K+120帧这样的高规格技术正是对于电影行业的变革。

而1886年，奔驰第一台汽车问世之后，谁又曾想到133年后梅赛德斯-奔驰首款纯电SUV的到来，这也正是新技术对于汽车行业的变革。

做新时代的网红，并不容易

身为网红，在外表上总有让人记住的一点。第一眼，就能让人产生兴趣。

比如它，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV。

又比如它，新世界七大奇迹榜首北京大兴国际机场。

当全新EQC来到北京大兴国际机场时，一切都开始变得有趣。说实话，在没有见到全新EQC时，我觉得全新EQC只是电动版的GLC，没有什么特别之处。就好比没有亲自来过大兴国际机场时，甚至觉得新闻上所讲的有些吹嘘。

而相遇之后，才懂得并不是那么简单。这两位“网红”甚至还有着异曲同工之妙。

作为梅赛德斯-奔驰首款纯电SUV，全新EQC在传承很多经典设计之时，还有着数码科技时代带来的新的变革。而这些变革并没有遗忘掉梅赛德斯-奔驰的经典设计元素，巧妙地结合让它看起来展示着它的魅力。

在前脸上，黑色格栅面板搭配着大灯设计，而最为引人的就是全新EQC标志性的“时空之环”灯饰设计，一般这样的设计多数用于很多车型的尾灯灯带，而在日间行车灯有这样的灯带设计，还是让人眼前一亮，感到新颖。

当你走进大兴国际机场内，曲线线条，层次分明，立体几何感，用叹为观止来形容也不为过。

一般机场内我们总能见到大大的柱子，而大兴国际机场的空间感让人无限放大，其实并不是没有，只是它讨巧的设计成了C型柱，让你就算看到它也觉得这是一处“景点”，并不是孤零零立在那里的柱子。而曲线的线条倒立在地板上，仿佛连在了一起，立体感让你感到奇妙。

全新EQC的车顶线条配合着低矮的腰线，也呈现出一种运动感。好比一个准备全力冲刺的运动员，等待着信号。翼子板上EQ字体的点缀配合着AMG的运动动轮毂，宣告着一辆电动SUV只会更加性能。

抛开外观，一个有特色有内涵的网红，才会吸粉无数。

大兴国际机场这里很多的设计理念，并不止你看上去那么简单。如果你足够细心，就会发现大兴机场的顶空并没有大量的灯，而是有着将近12600块玻璃拼凑成，这样做不仅美观也节约能源，基本上白天就靠着自然采光。

来到4层，这里的游客比旅客还多。在大兴国际机场的中心点有着一条中轴线，地上写着距离北京各大著名地点的距离，并且大兴国际机场所处的位置与天安门，天坛公园等都在一条轴线上，这也说明了位置的特殊性。

奔驰的内饰一直也豪华所著称，拉开车门，全新EQC也不会让你失望。车门两侧的金属饰条层次叠加向前延伸，造就了车内优雅开阔的环抱式空间感。

玫瑰金色钥匙设计的空调出风口，寓意着用金色钥匙打开电动之门。精妙的采光并不只有大兴国际机场才想到，全新EQC的天窗饰板也用到了同样理念的设计。

双10.25英寸的高清显示屏配合着64种环境氛围灯，让你立马就想开启电动之旅。

内涵，同样不会缺席。

当你进入大兴国际机场，从入口到达最远的登机口也只需600米，并且大兴国际机场双进双出，将人流量控制的很多。没到机场就可以开始托运行李，人脸识别自助值机让你的旅途更加轻松。

如此有内涵的特性在全新EQC上也同样具备。对于MBUX人机智能交互系统一直都有着很高的评价，而在全新EQC上，它更加人性化。我们可以通过MBUX进行设定气候预控制功能，还可以用手机app来一天让车打开空调，并且MBUX和大数据智能识别车主的使用习惯，从而进行相应的温度调节。

最方便人性的就是EV优化路径，可以提前设定能耗值，路况，充电站等等，让你顺利的到达目的地，这一点的确让大多数人的里程焦虑问题得到解决。

这里是雄安，也是未来。这是全新EQC，也是未来。

开着全新EQC，奔赴雄安新区。这或许也是一条通向未来之路。而这一路，却有些“安静”。没有了发动机的噪音，原本以为胎噪和风噪会听的很清楚，然而一路驶来，胎噪几乎听不见，风噪也被全新EQC使用的双层玻璃和副车架，电机系统与车身机构之间的两极减震完全抵挡，不得不说在NVH上全新EQC的确相当出色。

奔驰EQC前后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱。EQC动力系统的总功率达到了300kW（408Ps），最大扭矩可达730Nm，0-100km/h加速时间只需5.1s。并且有着4种驾驶模式、三级动能回收力度。

就拿三级动能回收力度来说，就让驾驶充满了乐趣。我们可以通过方向盘后方的换挡拨片来进行调节，分为D－，D，D+。D－就是最强能量回收模式，这个时候当你不踩加速踏板时，车辆的减速感很明显。而D档就是比较常规模式，也是江湖君个人最习惯的模式，和驾驶燃油车的驾驶感觉相近。D+能量回收则会关掉，车辆就会进行自由滑行，不过D+模式下刹车踏板不够线性，需要时间去适应。