定位在旅行越野混动SUV，捷途山海T2的到来，意味着奇瑞C-DM混动技术正在快速覆盖各个品类。
4月22日，捷途山海T2正式上市，共推出3个版本，售价17.99-20.99万元，其核心产品力是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术与方盒子的结合。
捷途山海T2所搭载的鲲鹏超能混动C-DM，采用第五代ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机，集成了第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC增压系统、i-LS润滑系统、i-HTM热管理系统以及HiDS高稀释系统等技术，热效率可以达到44.5%。
同时匹配三挡电混DHT，捷途山海T2可以实现动力输出的精细化切分，从而兼具强劲动力和低能耗的表现，使整车馈电油耗降至6.4L/100km。并且捷途山海T2还提供43.24kWh的大容量电池，对应的纯电续航可以达到208km，新车综合续航则可以超过1300km。
动力上，捷途山海T2的系统综合最大功率280kW，峰值扭矩可以来到610N·m，并且在3挡DHT+双电机驱动的组合下，“加速快、中速稳、高速省”，可以带来全速域的动力输出保障。
定位“旅行越野”，捷途山海T2拥有28°的接近角、30°的离去角、205mm的最小离地间隙，以及700mm的涉水深度，可以应对雪地、泥地、积水路等大多数户外场景。同时新车采用笼式车身的构造，车身扭转刚度也达到32000N·m/deg，将有效避免遭受撞击时发生的驾驶舱剧烈形变，从而方便紧急情况下的救援逃生。
而在用户极为关心的电池安全方面，山海T2采用的是宁德时代高阻热电芯，电池装车前也要经历超过400项的严苛测试，包括冲击、挤压、火烧、浸水、刮底等。此外，新车还在底盘额外安装高强度钢电池底护板，厚度达到2mm。
贯彻“旅行越野”定位，山海T2还拥有完善的外放电功能，6.6kW的高功率可以满足多电器共同工作，同时行业仅有的功率2.2kW内置外放电功能，则为户外提供了稳定持久的电力支持，满足电烤架等电器的长时间用电需求，而大容量的电池组加持下，山海T2还将驻车空调功能的延续时间提升至24小时，让用户可以在户外玩得尽兴。
设计上，山海T2依然沿袭了捷途最新的户外风格，“越野的内心被包裹在精致的外表下”，前后大灯组极富设计感，同时车内也通过激光雕刻全饰面板、水晶挡把、轻奢麂皮座、多层隔音玻璃、50w手机无线快充、私人定制香氛系统等实用向和精致化的配置和用料，来提升驾乘氛围，在“新能源+方盒子”这个赛道，捷途山海T2的实力不容小觑。
本文作者为踢车帮 孙小树
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