越野车在最近几年成了车圈里的“流行元素”，但平时上下班代步，开一辆越野车似乎不太搭调。于是，大家开始寻找一台既能越野，又能代步的“六边形”产品，而刚刚上市的领克09 MHEV四驱全球版恰好能满足这部分人的需求。
说到越野，FYRA四驱系统的表现还是比较硬核的，20%的扭矩容量提升，让脱困变得更容易。再加上四大动态驾驶模式+四种智能越野模式，多场景的适应能力也成了大家看好这款车的主要原因之一。更值得一提的是作为一台越野产品，领克还为其配备了铝制前双叉臂+后集成式多连杆悬架，不仅操控方面更精准，新型复合材料的复合叶片弹簧还能控制车身的侧倾，而且还不用担心渗漏问题，可以说是一举两得的设计。
要越野，肯定要装很多的户外装备。车身超5米的领克09 MHEV四驱全球版带来了862L的超大后备厢空间，即使第三排座椅直立起来，后备厢深度也能达到562mm，如果后两排座椅都放倒，容积更能拓展到1522L。折叠桌椅、帐篷、户外炊具都能装得下，挑战无人区时，还能当作床车来用。
正是出色的综合表现才能让这款车成功登陆海外市场，并得到了科威特、以色列、沙特、阿曼、卡塔尔、阿塞拜疆、越南7国车友的认可。而领克09 MHEV四驱全球版的到来或将成为全球出行市场的又一战略产品，新车丰富的配置不仅是为了满足国人的出行需求，同时还将迎合不同国家的出行文化，并成为全球化出行领域的标杆产品。
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