竞争日益激烈的市场，让传统汽车制造商也加快了车辆更新的步伐。北京车展前夕，广汽丰田为其广受欢迎的MPV车型赛那进行了升级，在紧跟用户需求实现配置更新的同时，还宣布全系官降，价值感进一步提升。
2024款赛那共向市场推出9款车型，全系官降25000元，其中建议零售价下调10000元，官方APP权益15000元，售价区间为28.48万至39.58万元。新款赛那打破传统改款节奏，深化现地化研发，新增E-FOUR电子四驱系统，并配备埃尔法同款一体式航空座椅及后排双层隔音玻璃，同时，车辆搭载了主流的8155芯片及华为智能语音助手，体现出广汽丰田对市场的洞察力。
安全升级
2024款赛那搭载的E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现100:0-20:80大范围扭矩变换，灵活分配前后轮动力，提升车辆在高速过弯时的动态表现。面对雨雪天气、湿滑路面或坡道起步时，这套四驱系统也能带来更加稳定的驾控表现。
2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，依托丰田全球超过200亿公里智能驾驶“零事故”数据开发，带来更为舒适细腻的驾驶感受，可以做到跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。新车还升级了PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图功能，能有效提升车辆通过狭窄路段及停车的便捷和安全。
被动安全方面，赛那采用高刚性GOA车身，整车高强度钢加铝合金占比达41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%，并通过LSW激光螺旋焊技术、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强。在中保研安全性能测试中，赛那无论是车内成员安全、车外行人安全，还是车辆辅助安全，每个细项测试全部获得最高评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价，侧面碰撞后车门和B柱结构完整，撞击后安全缓冲空间达到24.5厘米，车顶强度能承受高于自身5.36倍的重量。
同时，赛那拥有第三排与后窗长达61厘米的距离，在主流MPV中排名第一，可有效减少尾部碰撞的伤害。
舒适升舱
针对中国家庭用户对舒适性、高级感的需求，2024款赛那搭载与埃尔法同款的一体式航空座椅，让二排乘客乘坐体验直接升舱。新航空座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质，柔软更贴合，可随时进入零重力躺姿。这款座椅还支持靠背和腿托电动调节，配备3档通风加热、16个按摩触点，并集成了6项便捷的人性化设计，包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等。
不仅于此，即便搭载了航空座椅，车辆的二排中央通道宽度依然达到22.5厘米，方便第三排家人进出。
此外，2024款赛那在中控台下方、门板扶手、腿部接触部位等区域使用更细腻的皮质包裹，覆盖率高达 85%，触感和质感更出色。二排门板的银色镀铬条与航空座椅银色镀铬相呼应，座舱整体质感再上新台阶。
为达成更优秀的整车静谧性，2024款赛那增加后排双层隔音玻璃，显著隔绝车外噪音，同时优化发动机工作区间，增加电机功率输出范围，带给家人安静舒适的乘坐环境。
智能进化
基于本地化深度开发，2024款赛那搭载的智能座舱在软硬件上实现全面升级，集成高通骁龙8155芯片，算力提升超4倍，响应速度提升8倍，车机运行更加流畅。新车配备12.3英寸2K高清中控屏与HUD抬头显示，与仪表盘形成三屏联动，还支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。
2024款赛那搭载由广汽丰田与华为联合开发的智能语音助手，支持一次唤醒持续对话、普通话和方言混搭等功能。该智能助手还能实现人、车、家的无缝互联，支持“语音家控”及“家享控车”功能。
作为广汽丰田征战MPV市场的利器，赛那自2021年上市以来，仅用17个月就达成10万销量，月销保持在6千台以上。经过更新，新款车型在安全、舒适和智能方面再进一步，把家用MPV的体验推向新的高度。
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