合资小型与自主紧凑是购车消费者永远争论不休的话题，同样的价钱有的消费者选择配置低但质量稳定的合资车，也有消费者选择配置高空间大的自主车，这两者都没有对错可言，因为每一位消费者对用车的需求不尽相同。
就在昨天新款现代ix25上市了，售价10.58-13.68万元，这个价格可以说是与自主神车哈弗H6售价完全重合，那今天我们就来看看合资小型与紧凑自主该到底怎么选？作为合资车的现代近两年由于种种因素，销量一再下滑也走起了低价促销的策略。虽说影响力远不如从前，但“瘦死的骆驼比马大”，凭借“合资”的最后一点影响力，在消费者心中性价比还是非常高的。
从新途胜开始，现代总是为中国市场提供一些独有的设计，全新ix25也不例外，而且改动的幅度非常大，与海外版相同定位的Venue车型相差甚远，两者只有小部分设计保持一致。国内版本的ix25分体式大灯个性十足，但前脸看上去整体感受并不协调，甚至是有点突兀，并不是所有消费者都能接受的，而且“个性”和“丑”还是有区别的。近几年韩系车型没有了韩流的设计，转而是让人看不懂的个性，也是让人抓不到头脑。
内饰可以说是比较亮眼，不论是用料还是造型设计都非常的下本，不过后排座椅中间位置没有头枕，两侧虽有头枕但高度不可调，实用性较差。换装了1.5L发动机只有115马力，可以说只适合佛系驾驶，喜欢动力强劲的朋友来说，基本不用考虑了。
而作为自主神车哈弗H6常年霸占销量榜单，优点相信也不需要我过多的介绍了。造型设计符合国人审美，空间大用料足，配置丰富豪华感营造的也不错，并且从装配工艺上来说也都很成熟，而且版本选择丰富，唯一的缺点就是动力上同样是短板，油耗偏高。
追溯两台车车主遇到的最多问题，哈弗H6最大的问题是变速器顿挫、异响、无法换档、故障灯等。相反现代ix25投诉最多的则是发动机无法启动、噪音大、故障灯亮等问题。可以说合资车在三大件上也并非尽善尽美。
但从两车的保值率来看，北京现代ix25前五年平均保值率分别为：73.9%，68.4%，63%，57.6%，52.4%；保值率在小型SUV之中排第5名；在汽车整体保值率水平中，北京现代ix25的保值率属于中等偏上。
哈弗H6前五年平均保值率分别为：64.1%，57.6%，51.6%，45.5%，41%；保值率在紧凑型SUV之中排第36名；这个保值率可能有些惨淡。
如今自主品牌可以说是越做越好，在各个方面都能与合资车型一较高下，甚至在某些方面超越它们，除了保值率有些不济以外作为家用还是非常合适的。
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