华为智能车机一直被车圈奉为天花板级别的存在，也助力了问界、智界等品牌的持续热销。它被不少消费者心水的重要的原因，就是其操作系统流畅好用，生态友好且适配性极强。
而去年11月广州车展便开启预售的江淮瑞风RF8鸿蒙版，也终于在4月底开幕的2024北京车展正式上市，其中燃油旗舰版售价20.99万元，PHEV旗舰版则为25.99万元。
从车名就能看出，这两款新车的最大亮点便是搭载了华为车机系统。敲个黑板，不同于有些车型的“魔改版”，它可是更原汁原味的“鸿蒙范儿”。
车内最吸引人的当属问界M5(参数|询价)/M7同款15.6英寸华为2K智慧中控屏，内置最新的HarmonyOS 4.0系统，可适配鸿蒙系统海量生态，覆盖9大应用品类。它还支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，且能实现手机无线投屏、反向控制。
此外，这套车机还支持四音区声源定位和一次唤醒连续对话，如此在行车过程中不用再去分心点击滑动屏幕，只需说出自己的需求即可完成操作，减少了行车中的安全隐患。此外，用户还能自定义语音音色、唤醒词和应答语，让车机更具个性化。
相比于普通车机版，瑞风RF8鸿蒙版还有不少额外升级项目。比如增加了AR HUD抬头显示，拥有23.5英寸大画幅和12000尼特超高亮度，支持10级动态亮度自适应调节；比如内后视镜升级为自动防眩目；又比如配备全新升级版声学包，使得车内噪音整体下降4个分贝；再比如底盘调校重新优化，并标配L2级智能驾驶辅助系统。
舒适配置方面，RF8鸿蒙版的双拼色方向盘、顶棚及遮阳帘均采用全新双织物轻奢亲肤面料，视觉触觉效果更高级，主驾驶座椅支持10向电动调节和通风加热及3档位置记忆、副驾驶座椅支持4向电动调节和通风加热；前排座椅靠背都配有小桌板等。
鸿蒙版的动力系统则与普通车型保持一致。其中燃油版为2.0T+8AT组合方案，最大输出功率为186kW，峰值扭矩400N·m，零百加速成绩9.8秒，WLTC工况下综合油耗8.9L/100km。
PHEV版则搭载一套由1.5T发动机+3DHT组成的插混系统，最大综合功率310kW，综合扭矩745N·m，零百加速成绩缩短至7.3秒。其CLTC纯电续航为150公里，市区馈电油耗仅5.85L/100km，满油满电能跑1150公里。
与RF8鸿蒙版同台亮相的，还有一台江汽集团全新技术愿景概念车。尽管跑车形态意味着它转为量产车的可能性很低，但它的真正任务是展现江汽集团围绕“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”持续迭代的具体成果。
通过柔性化、拓展化的底盘设计，这个平台实现了可电可混的动力选择，且采用可充可换的补能方案，还能实现两驱四驱的灵活布局。江汽集团相关人士表示，在高阶智能驾驶方面将与华为等科技企业进行合作开发，全面跨入ADS 3.0时代。
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