根治续航里程焦虑，盘点市面上续航最长的8款纯电动车型

随着新能源汽车技术的不断发展以及受到各类政策的影响，纯电动汽车越来越受到广大消费者关注。而对于当下想要购买纯电动车的消费者来说，不谈续航简直就是耍流氓。因此今天这篇文章，我们就为大家盘点下市面上续航最长的8款纯电动车型。

Top1 ：进口Model S

NEDC最大续航里程：660公里

补贴后售价：79.39万起

Model S是整个纯电动汽车圈的启蒙之作，过去的一百年，汽车行业一直波澜不惊。直到特斯拉和特斯拉Model S的到来，不仅打开了纯电动车兴起的大门，同时开启了互联网造车的热潮。

【外观设计】2019款Model S相比老款在外观设计方面并未发生明显改变。整体造型依然十分简约，并通过整体前低后高的遛背造型以及流畅的车身线条营造出强烈的运动气息。

【车身尺寸】整车长宽高为4979×1964×1445mm，轴距为2960mm，而宽大的车身也造就了Model S充裕的车身空间。

【内饰设计】内饰方面，Model S整体设计在同级别的豪华车型中显得较为简约。中控中央位置的17英寸触控屏是该车内饰设计的一大特色，在同级别车型中很少见到。

【动力表现】2019款车型主要的改进是引入更高效的永磁同步电机，采用碳化硅功率原件以及优化轴承等，可以使得新车在同样100kWh电池容量下，获得超过10%的综合续航和性能表现。其中续航方面，Model S的长续航版综合续航更是达到660公里，0-100km/h加速时间为3.8秒。如果您对性能更为在意，那么拥有650km综合续航，选装了狂暴模式后拥有2.6秒0-100km/h加速能力的性能版车型或许更值得选购。

Top2 ：广汽新能源Aion LX

NEDC最大续航里程：650公里

补贴后售价：24.96万元起

广汽新能源的Aion LX作为该品牌旗下的最新旗舰车型，其产品力已经是广汽新能源最强的，另外3.9S的加速成绩和650km的续航能力也都表明了这款车的实力。更重要的是，在拥有几乎媲美特斯拉的实力前提下，但价格却仅需其三分之一。

【外观设计】广汽新能源Aion LX是基于纯电专属平台GEP 2.0打造的产品，Aion LX采用极具辨识度的LED大灯组，两侧采用带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉冲击力，保险杠也通过大量通风口的设计进一步提升了运动气息。

【车身尺寸】广汽新能源Aion LX长宽高4786/1935/1685mm，轴距2920mm。相比同级别中型SUV轴距也占据一定的优势。

【内饰设计】Aion LX整体延续广汽新能源最新家族式设计语言，中控搭载两块12.3英寸连屏，科技感十足；两幅式方向盘也与Aion S如出一辙，中控换挡机构为旋钮式设计。

【动力表现】动力方面，Aion LX依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机，综合续航达到650公里。80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机，最大扭矩为700N·m，官方百公里加速3.9秒，综合续航也有600公里。

Top3：进口Model 3

NEDC最大续航里程：595公里

补贴后售价：43.99万起

Model 3凭借比Model S 和Model Y更入门的价格，发布之后就有着高达几十万的订单量，目前特斯拉最大的问题就产能不足，不过随着中国超级工厂的投产，这一问题很快得到解决。

【外观设计】特斯拉Model 3的尺寸低于Model S，定位于中型车市场。外观方面，Model 3的前脸延续了家族式的风格，采用无中网格栅设计，极具个性的造型让它有着极高的辨识度。

【车身尺寸】Model 3的长宽高为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，与奥迪A4L、宝马3系相仿，此外Model 3因为有着更宽的横向空间设计，因而给人更加“扁平”的跑车视觉。

【内饰设计】内饰方面，Model 3同样是采用极简的设计风格，呈现出很强的科技感。车内几乎找不到实体按键，所有的设定和操作都是通过中控台上这块15英寸的大屏幕来实现。

【动力表现】动力方面，Performance高性能全轮驱动版能在3.4秒内完成0-100Km/h的加速，并且达到了595公里的综合续航里程，超越了自己的老大哥Model X。或许这也是为什么Model 3去年在美国取得的巨大成功，同时在国内市场也有不错的市场表现。不过有意思的是，高性能版本的续航表现竟然小胜长续航版（综合续航590公里），这倒有点不可思议。

Top4: 进口Model X

NEDC最大续航里程：575公里

补贴后售价：80.99万起

作为特斯拉第二辆汽车，Model X给人印象最深的是它的鸥翼门和接近超级跑车的2.9秒百公里加速水平。而长续航全轮驱动版的综合续航里程更是高达575公里，考虑其2.4吨整备质量，Model X能到如此的高的续航水平，可见其在电池管理系统上下了不少功夫。

【外观设计】特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但从侧面看新车更像是一款跨界车，其采用溜背式运动设计。新车尾部看起来较为稳重，车尾的扰流板可以自动开启。另外，MODEL X的鸥翼门式设计绝对是该车的亮点所在。

【车身尺寸】MODEL X长宽高分别为5037×2070×1684mm，轴距2965mm。据特斯拉官方介绍，MODEL X风阻系数仅为0.24。

【内饰设计】内饰部分，MODEL X延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，中央大尺寸液晶显示屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能，座椅则采用了2+3+2式的7座布局设计。

【动力表现】2019款Model X同样搭载了搭载了全新的电驱动系统。该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。其中Model X 长续航版续航里程达到575公里，百公里加速4.6秒，Model X 高性能版续航里程达到550公里，百公里加速2.9秒。

Top5：比亚迪唐EV600

NEDC最大续航里程：520公里

补贴后售价：25.99万起

比亚迪唐EV600是现如今比亚迪家用车领域里最贵的纯电动车型，这也算是比亚迪如今的门面，因此在续航，性能，配置等各方面，自然都有不错的表现。

【外观设计】唐EV600在外观设计上与DM版几乎保持一致，最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。

【车身尺寸】唐EV600的长宽高尺寸分别是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

【内饰设计】整车内饰与唐DM版同样保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。

【动力表现】比亚迪唐EV600搭载了品牌自主研发的永磁同步电机以及比亚迪自主研发的NCM622三元锂电池，容量为82.8Wh，电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。其中两驱版本最大功率是180kW，最大扭矩是330N·m，动力输出来自前置电机，工况续航520公里；四驱版本最大功率是360kW，最大枢纽是660N·m，动力来自前置+后置电机。工矿续航500km，0-100公里/小时百公里加速时间是4.4s。

Top6 :比亚迪秦Pro EV超能版

NEDC最大续航里程：520公里

补贴后售价：14.99万起

比亚迪秦Pro EV超能版的标准版和高功率高续航版两者之间的续航足足相差了100公里，后者的续航达到了520公里。小编觉得对于预算充足的人群来说，推荐长续航版，而务实派可以选择低配车型或续航偏短的版本。

【外观设计】外观上看，秦Pro EV超能版与DM区别同样不大，都是在进气格栅有所区别。秦Pro EV的前进气格栅采用了阵列式的造型，搭配有镀铬装饰，显得十分精致。

【车身尺寸】该车长宽高为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。

【内饰设计】超能版与普通版EV基本保持一致，可旋转的中控大屏依旧熟悉，同时配备了三幅式平底多功能方向盘和较小尺寸的全液晶仪表。整体营造了出较强的科技感。

【动力表现】超能版电动机最大功率为135Kw，最大扭矩为280N·m。与现款车型相比功率提高了15Kw，扭矩保持相同。电池方面，秦Pro EV超能版与现款车型采用了相同的NCM622三元锂电池，容量提升至69.5 kWh，而这也使得其高续航版本的综合工况续航里程达到了520公里。

Top7: 小鹏G3

补贴后售价：14.38万起

NEDC最大续航里程：520公里

小鹏汽车的续航表现和比亚迪秦Pro EV一致，标准版本的综合续航里程为401公里，而长续航版为520公里，在造车新势力中也是拔尖的水准。另外，G3这款产品也有着更多令年轻消费群体追捧的亮点——不俗的颜值、个性化的出行与人车交互体验。

【外观设计】新车前脸取消了进气格栅，采用上下分层式设计，大灯组外观狭长，采用矩阵式LED光源。风挡采用一整块全景式前挡风玻璃，视野足够宽广，天气好的时候还可以看看蓝天白云。

【车身尺寸】小鹏汽车G3长宽高分别为 4450/1820/1610mm（带车顶摄像头高度为1678毫米），轴距为2625mm，属于紧凑级SUV水平。

【内饰设计】内饰风格走的是简约路线，中控台配备了一块15.6英寸的液晶中控屏，仪表为12.3英寸的全液晶仪表。

【动力表现】：2020款小鹏G3的续航升级到了 401 / 520 km。其中续航520 km 的版本，它的电池容量为66.5kWh，采用宁德时代提供的方形锂电池，能量密度 180 Wh/kg，单看参数的话，可以说已经跻身续航排行榜前列了。

Top8：威马EX5

补贴后售价：13.98万起

NEDC最大续航里程：520公里

在8月份，威马推出全新长续航车型威马EX5 520版本，换装了全新的电池包，续航以及性能和得到了一定程度上的提升。

【外观设计】威马EX5 520版本和现款车型在外观方面变化不大，该车最大的亮点就是品牌标识非常吸睛，并且LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。

【车身尺寸】长该车宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm

【内饰设计】整车内饰做工用料非常厚道，高配车型采用Nappa真皮座椅。12.8英寸的旋转式液晶显示屏，界面效果清晰，功能十分丰富，还能根据不同的需求进行旋转，极具科技感。

【动力表现】长续航的520版本由于换装了全新的电池包，不仅容量提升，达到 69 kWh，拥有 520 km 的NEDC工信部续航，同时也带来了车辆性能的提升，该车的百公里加速时间从 8.5 s 提升到了 8.3 s，但电机的参数没有变化，最大功率依然为 160 kW，最大扭矩为 315 N·m。

写在最后：

续航里程升级也是电动车发展的一个大趋势，如果在两年前，那些说在两年后要推出续航超过500km的纯电动车，大部分人都觉得这一定是PPT造车，在忽悠人的。但事实上，技术的进步就是这么快，如今续航超过500km的纯电动车不仅扎堆来到我们的面前，甚至已经也有续航超过600公里的车型。我们也相信，在未来的不久，还有更多高续航，高品质的纯电动车出现在我们的购车选项中，让我们拭目以待。