各大车企加码的中国市场,确实给各大车企带来了丰富回报,特别是德系大众,BBA,日系三强(本田,丰田,日产)。在华来说,大众宝来,朗逸,帕萨特;丰田雷凌,卡罗拉,凯美瑞;本田思域,CR-V;日产轩逸,逍客等就是炙手可热的产品。特别是在高端领域中,更是合资车企的天堂。但时代在发展,社会在进步,我们的国产车自然而然的在进步,不可否认的是,现在我们大多数的国产车还是以低中端为主,如奇瑞,吉利,长城,荣威等等。但在高端领域中,我们的国产车也有拿得出手的,像在中型SUV领域中,大众途观L,探岳,日产楼兰等固然实力不错,但比亚迪唐DM却有完胜他们的实力,目前从口碑,销量等来看,也确实是足够的出色。毕竟他拥有着这个实力,国人没白热捧它。
比亚迪一直坚持的就是新能源领域,目前他坚持的是新能源为主,燃油车为辅,像王朝系列的秦,元,唐和宋整体的实力确实是非常的强劲。特别是唐家族的唐DM,更为消费者誉为是新能源的丰碑。或许用四个字来形容现在的比亚迪正好不过了:不忘初心,方得始终!中型SUV领域中,拼的就是硬实力了,毕竟这定位的SUV,除了一些“空有其表”的SUV,其他都是真真正正的高端车了,像丰田汉兰达,本田冠道,沃尔沃XC60,大众探岳,奥迪Q5L就是中型SUV的代表。但比亚迪唐DM整体的实力比起他们可以说是只强不弱。唐DM在华五载,凭借着强劲的硬实力,受到了消费者的追捧,口碑和销量都不错。这点可以说是日产楼兰所羡慕的,也是体现我们“中国造”实力的时候。
比亚迪唐DM是一款中型SUV,低配价格是22.99万,顶配是32.99万。敢于如此的定价,自然是有其资本的,其整车就拥有了高精密度的零部件,拥有国际顶尖的安全车身结构设计,为了让其能够实现更省油,更强性能的目的,比亚迪唐DM就采用了63%高强性钢材应用比例,大幅提升扭转刚度及扭转模态,如此一来,其整体的油耗又可得到不小的降幅,官方油耗1.8L。在车主实际的驾驶中,基本在2.6L左右,配上53L的油箱,一箱油2000公里妥妥的。在真正的中型SUV中,性能才是关键,毕竟无论是大众探岳,丰田汉兰达还是沃尔沃XC60等,都号称性能如何如何的强悍。但在唐DM的面前就是个小孩,并且比亚迪唐DM综合功率达431kW(国六),综合扭矩达950N·m,0-100km/h加速仅需4.5s,如此的性能谁能比得上?任你沃尔沃XC60,丰田汉兰达,奥迪Q5L等说的天花乱坠,但拉出去跑一下,就知道差距了。并且在经过全新的车身设计之后,高端表现非常的稳,按照车主的话就是:高速从来未见它飘。
中型SUV领域中,性能要强劲,但整体的驾驶感受也要出色,毕竟这价位的车型买的就是享受,而不是丰田卡罗拉,雷凌,日产轩逸,蓝鸟,大众宝来,朗逸等那种家用为主,凑合就可以的。我们清楚沃尔沃一直都在宣称他的智能是多么的强悍,沃尔沃XC60是怎么的先进。但比亚迪的DiLink智能网联系统也是非常出色的的,唐DM就正在实现了人-车-社会-生活的智能表现。其就搭载了遥控驾驶技术,可遥控车辆出库入库、移位等,可实现车外220V交流放电功能,利人利己,紧急情况的体现这功能的强大了。整体的智能表现确实是不弱于以智能著称的沃尔沃XC60,并且其内部还拥有12个扬声器,妥妥的立体享受。
在空间上,中型SUV大众探岳,丰田汉兰达等空间都没有他优秀,并且他还是一个可变7座的中型SUV,其空间长宽高为4870mm,1950mm,1725mm,轴距是2820mm,大空间带来的直接感受就是居家旅行良器,后排全部放倒可直接放下一张床。并且大空间之下,其整体的静谧性却非常的优秀。其就经过了国际大师对其进行了NVH调校,可实现纯电模式下没有发动机噪音,并且增加了大量的吸声隔振材料及贴片隔音,在采用空腔阻断技术之下,整体的静谧性是少见的,高速从未见他飘就是有这方面的因素。这点是大众探岳,丰田汉兰达等都不曾具备的,在前奔驰底盘专家汉斯·柯克的底盘调教之下,其驾驶感受可想而知了。
插电本身价格就要比普通的同级别汽车贵,毕竟其技术等因素确实是难很多,成本也有多不少。但比亚迪唐DM其指导价比起丰田汉兰达来说还要的廉价,但其整体的表现却要远胜丰田汉兰达,本田冠道,大众探岳等,即便比他贵不少的奥迪Q5L,沃尔沃XC60他也有实力一战。并且经济性是他的一个大优势,官方油耗1.8L,车主的实际油耗就是2.6L左右,一箱油2000公里妥妥的,做工,用料等也是同级别中难有对手的,所以用一句:国人没白热捧它!便是对其最佳的评价了吧!
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