MPV市场竞争逐渐趋于白热化,在各品牌主攻大型高端MPV市场的同时,极氪在北京车展发布了一款长得像MPV,实际却是SUV的跨界车型—极氪MIX,极氪MIX采用浩瀚-M构架打造,带来了超过80%的座舱利用率。凭借其独特的外形和越级的空间表现,MPV时代预测新车将会与理想MEGA一样,有望成为一款颠覆性的产品。
这款被网友亲切地称呼为“宝宝巴士”的极氪MIX,在车展之前便拥有极高的热度,而车展现场更是被围得水泄不通。虽不是传统意义上的MPV或SUV,但设计层面整体呈现出来还是比较流线且极简的风格。其搭载极氪007上相似的STARGATE一体式智慧灯幕、车顶装备有激光雷达。
设计部分最大亮点在于开门方式,第二排都是电动侧滑门,主驾驶是常规的开启方式,副驾驶门可以向前电动滑动开启,和后排车门形成一个对开门的设计,这是比较有创新的开门方式,在目前的量产车当中绝无仅有。由于取消了B柱设计,车门开启后整体空间通透感十足,这为露营、郊游等场景提供了巨大的便利。
至于大家担心的安全性问题,极氪在前后车门之间各加入了一根2000mpa的钢,在车门关闭的时候模拟B柱的作用。另外,MIX的车门也是MPV时代见过的所有量产侧滑门里最厚的,非常离谱。
当然,在全新浩瀚-M架构的加持下,虽然极氪MIX车身长度仅为4688mm,但轴距却达到了3008mm,车内空间依旧表现出色。其中,主副驾座椅可180°向后旋转,与后排面对面,配合灵动岛台设计和桌板,营造出一种独特的家用空间氛围。这种座椅设计创新不仅增加了乘客之间的互动性,也将吸引更多家庭用户的关注。
然而,这种设计也可能带来一些问题,如行李空间和装载灵活度的牺牲,以及第二排座椅因高舒适度设计而无法收纳等。
此外,浩瀚-M平台还为极氪MIX带来了超过50°的前轮转向角,使车辆的最小转弯半径小于5m。作为对比,大众Polo(参数|询价)的转弯半径为4.9米左右,极氪MIX超过3米的轴距还能拥有这样的灵活性还是不容易的。
作为极氪品牌旗下的第五款车型,新车也必然搭载了高阶智能驾驶系统,其通过“激光雷达+视觉融合”智能算法,能够覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶等多个场景。
动力部分很多小伙伴质疑为何只有后驱而没有四驱,这是因为它真的没空间了,这个车的车头太短了,为了保证安全性,做了大量的碰撞加强结构,甚至连电机都没地方放了。并且由于它是无B柱设计,整个车身都得做加强,所以车重直接2.6吨起步,这么大的惯性,就更得针对车头做加强了。
好在全系800V,310kW的后电机放在极氪007上能做到5.6秒破百,但极氪MIX的风阻更大,并且车重还了0.5吨,估计零百加速也得奔着7秒多去了,但说实话日常代步肯定是够用了,要想多澎湃就算了。
值得一提的是,极氪MIX为了满足不同用户的需求,提供了磷酸铁锂电池车型与三元锂电池车型可供选择。并且高配版是采用的时代吉利102.784kWh三元锂电池,确保了更长的续航里程(预计续航700公里左右)和更快的充电速度。
至于价格,极氪MIX的起步价肯定不便宜,因为这车是全新物种,很多地方的研发成本很高,MPV时代估计,入门版的磷酸铁锂低配版售价预计在25万元左右,而顶配版车型大概率会突破30万元。
图片来源于官方
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