专访长安汽车屈晓甜：在行业格局重塑中卷出长安”之势，量利齐升持续发力新

导语：“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，在行业的格局重塑中，卷出了领先之能，“长安”之势。

4月25日，时隔四年的第十八届北京国际车展拉开序幕，开启了中国汽车向“新时代 新汽车”跃迁的新征程。中国新能源汽车先锋媒体联盟自去年上海车展成立伊始，在重大车展上走进车企展台已成为先锋媒体联盟的常规动作，分别在2023年的上海车展和广州车展上走进多家车企展台；今年的北京车展也延续惯例，先锋媒体联盟首先走进了长安汽车，采访了长安汽车品牌公关部公关总监屈晓甜，就长安汽车未来发展规划、长安汽车领导入驻微博打开流量密码，以及“可变新汽车”长安启源E07亮相等热门话题进行了深入交流和探讨。

自主品牌迎来新时代 加快打造世界一流车企

过去的2023年，对于长安汽车集团来说可谓是捷报频传。长安汽车销量规模突破255.3万辆，其中新能源和海外市场高速扩张，新能源汽车三年实现连续翻番，同比增长69.2％；海外市场销量35.8万辆，同比增长43.9％。

在传统合资车企销量和份额逐年下滑，身处困境的大环境下，能取得如此骄人的业绩，离不开长安汽车在自主汽车板块的销量上升带动。凭借“产品+价格+定位”构筑整车核心竞争力，长安汽车构建了强势的自主产品矩阵，新品导入加速销量上行。可以说，长安汽车也是目前为数不多摆脱合资品牌输血的自主品牌。

长安汽车今年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。

长安汽车公关总监屈晓甜表示：长安汽车能取得如此好的业绩，正如之前长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会说的，这得益于长安精准洞察汽车产业变革，先后发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划，并依托长安在全球六国十地的研发布局，才能很快在新能源及智能化赛道上脱颖而出，才有了如今的阿维塔、深蓝、长安启源等高端、中高端新能源品牌。

预计到2030年，长安汽车总体销量将冲击500万辆；其中自主板块销量达400万辆，新能源销量为300-350万辆；海外销量120万辆，长安汽车向世界一流车企的目标持续迈进。

2024年，长安汽车集团2024年将向280万辆发起冲击，增长幅度为9.7%。增长板块主要来自长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆；在新能源领域销量目标是75万辆；海外市场销量48万辆。为此，2024年长安汽车将陆续推出E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等多达八款全新产品。

流量是第一生产力 长安汽车“卷”出新格局

针对如今社交媒体平台正成为汽车营销的新窗口，长安汽车领导下场直播、入驻微博，纷纷去叩开流量密码的这一发展趋势，屈晓甜表示：随着今年小米雷军进入造车行业，雷军也给小米SU7带来泼天流量也创造了小米汽车的销量神话，雷军的“流量风暴”彻底席卷了整个汽车圈，激发车市活力。对于这一风口，长安汽车董事长朱华荣就表示：流量是长安汽车未来领导人的生产力，长安汽车一定要培养自己的“雷布斯”和“余大嘴”。今年4月份开始，朱华荣董事长就亲自去直播，今天上午也开直播了；25日上午9点，长安汽车总裁王俊总在发布会上也说了，现在我们不光是卷产品、卷技术、卷价格，我们还要董事长还要卷CEO。就在23日长安汽车总裁王俊才开通了微博“长安汽车俊哥”，紧跟流量风暴，本届北京车展俊哥将带大家一起看车展。

对于网络流量时代，现在长安汽车的很多领导都秉持着很开放的心态，去看待目前媒体环境的变化。之前长安汽车可能从来都没有说要自己下场，长安更多的都是通过媒体去把我们的声音传递出去，但现在是网络经济时代，长安也会紧跟网络时代发展潮流去拥抱新时代，会多去讲多去说，然后把长安汽车的产品、技术，尤其是长安企业背后的一些故事去分享给大家。这些故事在以前都是通过媒体去传递，但现在就不一样了。

比如这次北京车展像长安汽车总裁王俊，他昨天发了几条微博，车展开始前他就发布之前24小时工作状态，记录他这24小时在干什么，比如坐飞机、参加媒体活动、拜访媒体、晚上彩排、修改稿子、包括他吃饭，他完全把自己的工作状态充分地展现给大家，通过这种更生活化、更有亲近感的传播方式！拉近消费者与企业员工、领导的距离，也能让消费者更生动的去感受长安汽车的每一款产品和每一项技术，每一款车在制造过程中其实是花了很多心血，有这么多人在为一款好产品在付出，这样的话消费者就能更加直观的去选择自己心仪的产品。

屈晓甜最后说：长安汽车希望通过流量密码最根本的目的是，为用户提供更安全、更可靠、更先进的产品，从而让产品获得用户的青睐、获得用户的信任，这才是最最最根本的流量密码，这也是长安汽车要自己去坚持的。

产销渗透率破50% 五大品牌持续发力新能源

2023年新能源车的渗透率还是32%，而今年4月第一周就突破50%，彻底扭转中国汽车造车格局。最近几年，长安汽车在新能源车发力也是非常迅猛，包括在2021年8月发布全新高端汽车品牌“阿维塔”、2022年4月发布数字纯电品牌“长安深蓝”、2023年8月发布“数智进化新汽车”品牌长安启源，可以说是一年一个新品牌。

对于长安汽车在新能源车发展规划，屈晓甜表示：开奔驰坐宝马，新豪华看阿维塔。这说明了阿维塔定位就是高端新豪华电动车。阿维塔预计在2030年能达到50万的一个销量规模，在2024年的三、四季度还会推出它的两款全新车型阿维塔15和阿维塔16。年轻就是深蓝，深蓝品牌立足的是一个比较偏年轻偏运动的一个品牌，深蓝G318已经在3月18号亮相，同时今年是深蓝品牌成立两周年，也会对深蓝SL03和深蓝S7全新改款产品将陆续上市。

说到北京车展最新发布、关注度较高的长安启源E07，屈晓甜说：数字启源向美好跃迁！长安启源是一个偏新能源的主流品牌， 2023年一年长安启源就发布了长安启源A05、A07、Q05三款产品，本届车展发布了首款量产“可变新汽车”长安启源E07。

长安启源E07的到来，喻示着全球首款量产中大型SUV“可变新汽车”的诞生，它代表长安汽车在数智新汽车领域再下一城，为长安汽车造车40年又添一抹荣光。长安启源E07之所以这么聪明还可进化，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。

而这款汽车机器人的诞生地，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用，实现生产效率提升20%+、成本降低20%+、能耗降低19%；并与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现了工厂的数字孪生。

基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户不用再为看车跑断腿，下订套路深、提车不透明而焦虑，只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式，也是对北京车展“新时代 新汽车”主题的最佳诠释。

阿川评车

“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，在行业的格局重塑中，卷出了领先之能，“长安”之势。本届北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。2024年也是长安汽车造车40周年，40年峥嵘岁月，40载初心如故。凭借40年积累起深厚的造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系以及狼性拼搏的长安精神，以及长安汽车全系加“电”的品牌矩阵、精妙高超的硬核技术和全球化的快速推进，都是长安汽车手里的王牌和高质量发展的底气。在极度内卷的时代，长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的最优解。