云辇家族精准适配仰望不同车型，技术上有何异同？

以云为辇，智平山海。去年比亚迪集团重磅发布了云辇智能车身控制系统，在业内率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。作为集比亚迪技术之大成的品牌，仰望每款车型的核心技术之一，均有云辇。北京车展上，革命性技术云辇-Z迎来了重磅首发，并首搭于仰望旗下百万级旗舰轿车仰望U7上，仰望云辇家族再添新员。究竟，仰望旗下各款车型和云辇家族碰撞出了怎样的火花？

先来看此次车展首发的革命性技术云辇-Z。首先对于旗舰轿车仰望U7而言，乘坐舒适性至关重要。而云辇-Z创新地以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍。再加上用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。因此，云辇-Z带来的是悬架调节速度和精度的革命性突破，让U7能为用户带来前所未有的、超越磁悬浮的乘坐舒适性，并兼顾超安全体验。

而仰望旗下首款上市车型——百万级新能源硬派越野仰望U8，搭载的则是全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统云辇-P，使其兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。从技术上来看，云辇-P全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动，使仰望U8具备高度+刚度+阻尼三项自主调节能力，无论是城市中常见的减速带、井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面，都能轻松化解。

最后，云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，更是为仰望U9“可赛可街可玩”的特性筑牢了根基。云辇-X加持，仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以完成原地起跳。而凭借云辇-X强大的能力，仰望U9还能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

归结而言，从整车垂直方向系统化控制出发的云辇智能车身控制系统，三大技术分别精准适配于仰望旗下各车型的场景需求。并且，云辇还与易四方技术相融合，实现了全球唯一的横纵垂三向对车身姿态的极致控制，进一步打破了产品的场景局限，赋予用户前所未有的用车体验！北京车展，仰望展台值得重点停留，大家可到展一睹云辇技术风采。