以云为辇,智平山海。去年比亚迪集团重磅发布了云辇智能车身控制系统,在业内率先拿出车辆垂直方向系统化解决方案,为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。作为集比亚迪技术之大成的品牌,仰望每款车型的核心技术之一,均有云辇。北京车展上,革命性技术云辇-Z迎来了重磅首发,并首搭于仰望旗下百万级旗舰轿车仰望U7上,仰望云辇家族再添新员。究竟,仰望旗下各款车型和云辇家族碰撞出了怎样的火花?
先来看此次车展首发的革命性技术云辇-Z。首先对于旗舰轿车仰望U7而言,乘坐舒适性至关重要。而云辇-Z创新地以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器,调节响应速度快至10毫秒,是传统主动悬架的数10倍。再加上用悬浮电机直接做功,去掉了油液作为介质,能量传递损耗更小,还能通过悬浮电机直接发电,实现能量回收,给电池充电。因此,云辇-Z带来的是悬架调节速度和精度的革命性突破,让U7能为用户带来前所未有的、超越磁悬浮的乘坐舒适性,并兼顾超安全体验。
而仰望旗下首款上市车型——百万级新能源硬派越野仰望U8,搭载的则是全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统云辇-P,使其兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力,为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。从技术上来看,云辇-P全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术,首次实现下车身关键零部件系统与整车的智能联动,使仰望U8具备高度+刚度+阻尼三项自主调节能力,无论是城市中常见的减速带、井盖,还是越野穿越中常见的起伏坑洼路面,都能轻松化解。
最后,云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载,更是为仰望U9“可赛可街可玩”的特性筑牢了根基。云辇-X加持,仰望U9最大调节行程达到75mm,单轴举升速率快至500mm/s,单轮最大举升力超过1吨,甚至可以完成原地起跳。而凭借云辇-X强大的能力,仰望U9还能够轻松调整车身姿态,有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况,并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。
归结而言,从整车垂直方向系统化控制出发的云辇智能车身控制系统,三大技术分别精准适配于仰望旗下各车型的场景需求。并且,云辇还与易四方技术相融合,实现了全球唯一的横纵垂三向对车身姿态的极致控制,进一步打破了产品的场景局限,赋予用户前所未有的用车体验!北京车展,仰望展台值得重点停留,大家可到展一睹云辇技术风采。
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