前些天台荣发布一款叫荣250的踏板摩托车，辩识度很高，很显然这辆车的外型原创度很高，看上去挺亮眼。
共有两个版本，高配15555元，低配只要13555元，这价格是啥概念？就是一辆雅马哈Xmax300可以买两辆Nmax155可以买三辆荣250，早知如此我当初还买啥Xmax300，就买三辆荣250，家里一辆，新疆放一辆，西藏放一辆，平日里让朋友免费骑，去西部摩旅要啥物流？ 厂家声称挑战全网250，在我看来岂止是250，连高端的150也一并挑战了，卷力强劲啊！ 荣250采用比亚乔发动机，是一个成熟的动力平台。本编在厂区和厂外道路进行了简短试驾，一般250排量的踏板都做的又大又肥，而这台荣250却是150的车身250的动力，操控上非常灵活，入弯很快，过弯倾角也很大，属小钢炮风格，骑车激情的车友应该会喜欢。 该车外形据说是请欧洲设计师设计，颇有几分ADV踏板的风格，整车的外形是棱角分明，线条十分硬朗，不由得让我想起学素描时的亚力山大块面像。 荣250坐姿挺舒服，座垫对臀部的包裹性很好，就像一双柔软的大手非常贴合的托着你的屁股，甚至怀疑放屁的时候会不会排气不畅。 作为一辆踏板车，储物功能是必须的，荣250座桶只能放一个全盔加一些杂物，前置储物格比较深，左右各一个，都能放下一瓶矿泉水。 由于试驾搞的有些简陋，场地比较局限，没有深入的试驾我也只能浅显的聊聊，外型硬朗，操控灵活是它的最大特点。除了上述部分印象比较深刻，其它部分中规中矩，至于耐用程度如何，只能等车主发言了。
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