捷豹路虎：坚持长期主义“品牌重塑”，已初见成效

时代在变革，潮水的流向正在改变，旧的生活秩序逐渐松动，我们处在一个高度不确定性和碎片化的被解构的时代。所谓解构，并不一定是破坏，而是有理性的拆解后的重塑。面对变革，捷豹路虎给出的答案是“品牌重塑”。而这种理念下所带来的品牌重塑，必然是具有革命性的。

4月12日，捷豹路虎带着揽胜品牌全球性体验平台“揽胜之境”登陆毗邻紫禁之巅的北京嘉德艺术中心。同时，全新揽胜运动SV Edition One限量版正式上市，而很显然，这并不是一个简单的新车上市发布会。隐藏在其背后的，其实是从去年开始的捷豹路虎品牌重塑计划。

2023年，捷豹路虎的品牌重塑计划正式启航，将品牌拆分为揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四个各具特色的品牌家族，并最大程度上延续了其全地形SUV缔造者的地位，自此，脱胎换骨。时间来到今天，正值捷豹路虎“品牌重塑”战略一周年，就目前的状况来看，调整已经取得了阶段性的成功。

坚守长期主义，才有高价值

在辉煌的2023年，捷豹路虎书写了令业界瞩目的新篇章，全年零售业绩实现了高达25%的同比增长。其中揽胜品牌以其卓越的品质和不断创新的设计，实现了31%的同比增长，卫士品牌同样表现出色，凭借其出色的越野性能和坚固耐用的品质，取得了59%的显著增长。发现品牌凭借其独特的家庭出行理念和多功能性，实现了14%的增长。而捷豹品牌则以其优雅的设计和卓越的性能，赢得了市场的广泛认可，实现了23%的增长。

值得一提的是，揽胜品牌在SUV细分市场中再次展现了其强大的竞争力，市场份额大幅增长了11.4%，进一步巩固了其在SUV市场中的领先地位。

更重要的是，2023年捷豹路虎品牌在中国市场销售的百万级及以上车型稳拿细分市场的第一把交椅，揽胜更是连续12个月蝉联150万及以上高端豪华SUV销量冠军。

从坚持独特的品牌DNA，到坚持“让客户满意”的中级目标，再到现如今的“新现代豪华主义”布局，这一路的坚持和执着背后，都在于捷豹路虎始终信奉“长期主义”。

除此之外，捷豹路虎在电动化转型的道路上方向明确，且步伐坚定。他们精心研发的首款基于MLA豪华电气架构的揽胜纯电车型，预计将在今年于全球瞩目中揭开神秘面纱，而到了明年，这款备受期待的车型将正式与中国消费者见面。

静谧中，别有天地

上文中，我们提到了全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”，想必有很多人不解，捷豹路虎何以要做一个“揽胜之境”这样的平台。

这是因为，捷豹路虎发现，揽胜车主对于私密空间的独立性和与品牌契合的调性，以及对豪华的生活方式，都有着很高需求。在经历了现代化进程中的人性解放、工业革命和自由市场后，豪华的含义不断进化，并折射出人们对于极致体验的想象和渴望。

而相对的，捷豹路虎也与时俱进地以全新的品牌标准和一系列最纯正的奢华生活方式，向这些尊贵客户传递品牌故事、独特体验，为其打造独一无二的“新现代豪华主义”生活方式。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“我们要做豪华的王者，因为这是捷豹路虎最高端的战场，坚决不能丢。”而这一点，从“揽胜之境”发布第一站选址毗邻紫禁城之巅就能可见一二，璞瑄酒店，坐落于繁华商业与艺术交织的腹地，其设计理念独特，将东方的文化底蕴与现代主义的简洁风格完美交融，可谓静谧之中，却别有天地。

诚如我们所见，捷豹路虎的品牌重塑还有一个用意，那就是从长期主义来看，其转型有一关是绝对绕不过去的，那就是电动化。捷豹路虎清楚地明白，想要在长期竞争中取得胜利，除了要坚持品牌长期主义，还要在电气化转型的过程中，传承捷豹路虎的豪华品牌基因。

目前，捷豹路虎将现有的七个平台架构简化为了三个，EMA平台架构，MLA-FLex豪华电气化架构，以及捷豹纯电动平台JEA。其中MLA-FLex豪华电气化架构，不但能完美兼容燃油、混动、纯电三种不同的动力系统，还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作；且从2025年始，捷豹将推出三款纯电动车型。首款全新产品将为一台四门GT纯电车型，也会在今年尽兴全球亮相，并且于明年与中国消费者见面。

更为重要的是，捷豹路虎并不会因为电动化而放弃自己的基因，而是始终致力于为客户提供全链路的新现代豪华之旅。例如揽胜品牌，在智能化电动化转型的同时，也不会丢失原本的豪华底色，始终坚守“精工奢华”的品牌基因。未来，捷豹路虎不会强调这是一台电动揽胜，而是去突出这是一台更安静、加速更快的揽胜。在捷豹路虎看来，电动化转型的重点并不是刻意区分驱动形式，只是为客户提供不同的动力选项，为他们带来更加丰富的出行选择。

很显然，捷豹路虎对于电动化转型这件事从来没有迟疑过，计划从来没有改变，我们有理由相信，捷豹路虎会以市场为导向，一步一步把电动化这条路走扎实。

敢于突破，才能超越自我

捷豹路虎的心气与血性，在于敢打破重来，更在于敢超越。

众所周知，揽胜诞生即是标杆，是全球第一辆豪华全地形SUV。但是今时今日的揽胜，已经从一个车系代号成长为传奇的象征。那作为揽胜家族最年轻的一员，揽胜极光是全球最受欢迎的车型之一。

2011年，第一代揽胜极光以进口的身份进入中国的时候，所有人都诧异于这样一款小尺寸的SUV竟然打造得如此之豪华。2015年，揽胜极光国产，自此得到了更多中国消费者的青睐，其实说直白一点，揽胜极光呈现出的是更加符合中国市场需求的新现代豪华主义。

全新揽胜极光L于2024年4月25日的北京车展上正式上市，这款车的产品升级，全面满足了中国用户对于全地形能力和家庭用车的双重需求，带来了更揽胜，更豪华的出行体验。

此外，揽胜品牌还不断强化SV产品序列明星车型，此前引入了3.0SV尊荣创世加长版和3.0 SV尊荣创世加长版（4座)。更值得一提的是，3.0 SV车型和4.4 V8 SV车型一样，都是都由SV部门打造，延续一以贯之的至臻标准，为客户带来揽胜的生活方式。

而我们有理由相信，全新揽胜极光L经得起时间的考验，其拥有着超出自身价格的价值，并且跟随时代潮流的发展不断自我迭代焕新，但始终坚守不变的，是对于揽胜品牌豪华基因的传承与坚守。

结语

时间如电光火石，万物肆意生长，尘埃与曙光升腾，捷豹路虎已然完成了“新现代豪华主义”的远景，在传承与革新之间重塑了豪华想象。而在未来，捷豹路虎势必会以极具时代性的产品和前所未有的尊崇驾驭体验，与消费者一起朝着远大征程笃定前行。祝愿它的未来，颠覆、宽广，别有天地。