试驾零跑C10 中型SUV12.88万起 更多升级更多诚意

一提到零跑品牌，大家首先会想到两组词：新势力、性价比。这在之前的C01、C10销量上表现的淋漓尽致。在之前两款车上市的时候，零跑准确判断了当时的市场需求——大空间、实用配置。现在，零跑与时俱进，为了适应现在智能、质量的需求，推出了零跑C10。

首先，让我们来了解一下零跑C10汽车的外观设计。零跑C10的前脸和车尾保持原来的家族化设计语言，辨识度很高。它的车身线条流畅，造型动感，一看就是一款充满科技感的新能源汽车。整体的车身尺寸为4739mmx1900mmx1680mm，轴距为2825mm。车身和轴距略短于零跑C11。而它的颜色选择也非常丰富，无论是低调的黑色还是高调的白色，都能让你感受到它独特的魅力。

从侧面看，零跑C10的从车头到A柱之间有明显的压缩感，把更多的车身长度留给了驾乘空间。车顶的激光雷达也展示着自己新时代智能车的身份。

一上车，就被C10那简洁而高级的内饰所吸引，车内空间宽敞舒适，豪华感与实用并存。内饰的颜色有点接近橘色，外观低调，内里张扬奢华。如果喜欢低调一点，可以选择紫色，也挺不错。座椅有回弹性，真皮触感犹如丝滑，座椅包裹性极佳，仿佛专为你定制。座椅如同移动的沙发，这种材质对长途驾驶很友好，轻松惬意！

整体内饰设计温润、温暖，给人一种亲和力的感觉。屏幕后方的内饰面板内凹式的设计也让车内更富有视觉开仰感。后排座椅躺着也没问题，也可以推倒，放气垫床，适合长途旅行自驾游。后备箱也挺宽阔，装五个行李箱都没有问题。露营野餐得装备也完全可以放得下，累了也可以躺在车上睡觉吹空调，爽呀！

而零跑C10在内饰当中蕴藏了新车最大的升级配置，就是在车机内安装的8295芯片。零跑C10的屏幕也做到了14.6英寸和2.5K的分辨率。基于超强算力的芯片，“小零”的语音能力进一步提升，在零跑C10上，它可以支持关闭、20秒、30秒、60秒分档指令监听；智能识别对应位置指令/屏蔽另1个位置指令；主副驾权限可分别设置；无需唤醒即可触发语音指令（导航，空调，音乐等）等功能。哨兵模式的引入也为车辆在人车分离后提供了安全保障。

说到安全性能，零跑C10汽车绝对不会让你失望。它采用了高强度钢架车身和先进的电池技术，确保了车辆的安全性。同时，它还配备了多项主动安全系统，如自动刹车、车道偏离预警等，让驾驶更加安心。

驾驶层面，零跑C10采用CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，油冷电驱总成，功率170kw，扭矩320N·m，最大效率94.5%，综合效率≥88%（CLTC）；连续零百加速性能无衰减。做到了动力和能耗的平衡。

在底盘方面，它是前麦弗逊式独立悬架，加后五连杆独立悬架，在它这个价位中，用到后五连杆是很少的。在道路驾驶中，车身整体感良好，过弯时对侧倾的抑制比较到位，对路面上的信息过滤也比较不错。悬架对车身姿态变化的响应也很好，通过弯道后能很快的回复到正常姿态。

值得一提的是，在公路行驶时，零跑C10的NVH表现给我们留下了深刻的印象。得益于全车40处声学包设计完全覆盖，以及18处阻尼板抑制震动噪声辐射。零跑C10在智驾方面也有了长足的进步，除原本的车道居中、车道变道辅助等功能之外，依托30个智驾传感器+254 Tops强大算力，零跑C10支持高速领航功能。

至于价格方面，零跑C10汽车也有一定的竞争力。相比于同级别的其他新能源汽车，它的价格更加亲民，性价比更高。但是不要觉得它的价格低就降低了品质要求哦，因为零跑汽车一直秉承着“质量为本”的理念，所以在品质上绝对不会让你失望的。

如果你对零跑C10汽车感兴趣的话，不妨去试驾一下。相信你一定会被它的驾驶体验所吸引的！那么，就让我们一起期待零跑C10汽车的未来表现吧！