当前位置 爱咖号首页 比亚迪新车漏电致车主住进ICU?原因到底是什么?

比亚迪新车漏电致车主住进ICU?原因到底是什么?

敢动派 0浏览 2024-05-16 IP属地: 上海

近日,一名网友在网上发视频称,父亲驾驶一辆刚提车不久的比亚迪车型,在载客途中发生电池漏电,被送往医院后救治,诊断为脑干出血、吸入性肺炎、电击伤,住进重症监护室救治。而对于此事,销售这辆车的比亚迪4S店电话回应称,该事还在处理当中,厂家那边有领导在负责。

比亚迪新车漏电致车主住进ICU?原因到底是什么?

而在5月14日,比亚迪方面对媒体记者回应称:“关于‘触电’传言,我们从行车记录仪视频可以看到,副驾驶乘客未出现异常情况,车主也可以解开安全带移动,加上车辆有电位均衡的安全设计,漏电监测也没有出现异常。因此初步排除车辆漏电导致车主病发,不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木,误以为触电的可能。事后,车辆也被车主家属正常开走。“我们对车主及其家属深表关切和慰问,同时,也愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查。”

比亚迪新车漏电致车主住进ICU?原因到底是什么?

而在事件正式调查结果出来之前,我们也不能妄下定论,只能进行一番猜测。我们知道,在电动车型的高压系统里面,主要由电动机、电力控制单元和高压电池构成。另外,车辆还有着12V安全电压对车辆的电子设备进行供电,比如液晶仪表等等。

比亚迪新车漏电致车主住进ICU?原因到底是什么?

而在造车过程当中,高压电和低压电之间是有着物理隔绝的,像高压和低压之间设置了多重防护,比如监控控制系统等等。因此,高压电力系统跟低压系统不会出现电力串扰的情况。还有,电动车型的电池包都有着严密的绝缘设计,内饰的座椅、用料也都是绝缘体。

高压系统里面的电压、电流强度等是按照高压标准设计,这些参数远高于12V低压系统的承载力。也就是说,高压的电压电流和导线线径是12V低压系统无法承载的,就如同熔断器在过载时会瞬间断开以保护电路一样,高压电力是无法传递到低压系统中的。

因此电动车型想要导致用户触电,理论上是不太可能出现的。

我们知道现在新能源市场在大打价格战,而比亚迪就是主要参与者之一,旗下不少新车相比旧款都进行了降价操作,市场销量也是水涨船高。当然在保量的同时,造车保质也是非常重要的。

 
相关推荐
敢动派 6.4万粉丝    5065作品 关注 敢动派 最专业的suv评测导购节目集群。倡导探索精神与分享精神的
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
全部爱咖号