昂希诺纯电动版相比汽油版车型最大的变化是换装了封闭式进气格栅，中网后方是充电插头，快充慢充口都设置在这里，新车最大充电功率为70kW，快充模式下从30%充到80%需要40分钟，算不上快，这一点其实不如自主品牌的电动汽车。
动力方面，新车搭载的是宁德时代的三元锂电池，电池容量为64.2kwh，电耗约为13.8kWh/100km，NEDC续航里程达到了500km。由德国大陆集团提供的高电压电驱系统，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。
凭借卓越的产品实力与超高性价比，精准切入 15-20 万级新能源硬派方盒子越野市场，填补了该细分市场空白，为消费者提供了更多元化选择。
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