丰田汽车董事长丰田章男曾经不止一次对电动车发起言论攻击。在他看来,纯电这项技术是失败的,汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。但与此形成鲜明对比的是,丰田其实早已宣布在电动汽车领域大规模投资。这种看似自相矛盾的情况,在了解丰田的朋友这里并不算奇怪,它总是时而激进,时而保守。
在2021年12月14日,丰田全新电动车战略发布会召开,宣布投资350亿美元用于电动汽车开发,并首次亮相电动概念皮卡;2022年12月14日,在丰田泰国60周年庆典上,海拉克斯纯电版“Hilux Revo BEV”正式发布,“IMV 0”概念车型也同步亮相。所以,早在2年以前,丰田就已经展示了其在纯电皮卡上的布局和野心。
丰田Hilux作为丰田重要的中型皮卡全球车型,在东南亚、澳洲、欧洲拥有很好的市占率。但面对国产新势力的全面崛起,国产纯电皮卡走出去步伐越来越快,丰田享誉全球的皮卡车型被蚕食是市场份额只是时间问题。近日,一位丰田公司高管在接受路透社采访时透露,丰田Hilux Revo BEV 将于2025年底在泰国投入生产。
最后:根据当下市场环境来看,丰田Hilux Revo BEV推出以后,主要竞争对手是五十铃D-MAX BEV,这款车也将在东南亚生产,并出口全球,做法与丰田Hilux Revo BEV思路相同。当然,这两款车还要面临国产纯电皮卡的狙击,国产纯电皮卡在国内生产对全球出口,国内成熟的纯电供应链将保证国产纯电皮卡核心竞争力。而且根据此前曝光的参数来看,丰田Hilux Revo BEV续航里程仅为200公里,这对于有载重需求的皮卡来说,完全不够看,未来推出以后会如何,拭目以待。
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