丰田汽车董事长丰田章男曾经不止一次对电动车发起言论攻击。在他看来，纯电这项技术是失败的，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。但与此形成鲜明对比的是，丰田其实早已宣布在电动汽车领域大规模投资。这种看似自相矛盾的情况，在了解丰田的朋友这里并不算奇怪，它总是时而激进，时而保守。
在2021年12月14日，丰田全新电动车战略发布会召开，宣布投资350亿美元用于电动汽车开发，并首次亮相电动概念皮卡；2022年12月14日，在丰田泰国60周年庆典上，海拉克斯纯电版“Hilux Revo BEV”正式发布，“IMV 0”概念车型也同步亮相。所以，早在2年以前，丰田就已经展示了其在纯电皮卡上的布局和野心。
丰田Hilux作为丰田重要的中型皮卡全球车型，在东南亚、澳洲、欧洲拥有很好的市占率。但面对国产新势力的全面崛起，国产纯电皮卡走出去步伐越来越快，丰田享誉全球的皮卡车型被蚕食是市场份额只是时间问题。近日，一位丰田公司高管在接受路透社采访时透露，丰田Hilux Revo BEV 将于2025年底在泰国投入生产。
最后：根据当下市场环境来看，丰田Hilux Revo BEV推出以后，主要竞争对手是五十铃D-MAX BEV，这款车也将在东南亚生产，并出口全球，做法与丰田Hilux Revo BEV思路相同。当然，这两款车还要面临国产纯电皮卡的狙击，国产纯电皮卡在国内生产对全球出口，国内成熟的纯电供应链将保证国产纯电皮卡核心竞争力。而且根据此前曝光的参数来看，丰田Hilux Revo BEV续航里程仅为200公里，这对于有载重需求的皮卡来说，完全不够看，未来推出以后会如何，拭目以待。
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