奇瑞风云系列的首款SUV——风云T9正式上市,售价为12.99万-16.99万元。此外,置换还能够最多抵扣15000元。首批车型搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统。零百加速在7秒,而官方表示百公里馈电油耗为5.2L。
这次,新车上市之前,奇瑞风云展开了业内最大规模网友测试,有的从新疆开到北京,有的从西安开到北京,而结果让人惊讶,“反向虚标”成为风云T9最大的符号。因为,有网友最大测试续航能够超过1800公里,而油耗最低能够达到每百公里4L以下,说明这款车有非常优秀的性能,并且节能性能突出。
除了众测之外,这次奇瑞风云T9的价格制定也非常“出位”,采用的是众筹的方式展开。
“我们的定价要以用户的需求为导向,我们敢于众筹,说明我们有信心做到众筹,所以会根据市场的发展趋势,按照用户的需求去制定相应的政策,总之一定让用户满意,一定把风云T9的销量做起来,目标是月销过万。”此前,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在接受媒体采访时说到。
自4月18日开启预售众筹活动到北京车展,再到新车上市,奇瑞品牌马不停蹄为新车造势:先是5月13日央视“名嘴”撒贝宁探访青岛超级工厂见证风云T9豪华制造工艺;紧接着5月17日开启了国内首个侧碰后坠落挑战;上市前夕,又开启全网首次真“躺平”长测。
在产品力与营销力的合力助推下,风云T9在5月21日上市之日,订单量已经超过50000台,预售价直接拉低到了13.49万元,但没想到发布会的时候,订单最终价格再次被拉低了5000元,最低只要12.99万元起售。
奇瑞风云T9采用了十分新能源化的设计语言,前脸部分,采用了大尺寸的进气格栅设计,与犀利的大灯组相结合,营造出强烈的视觉冲击。同时,新车还提供了三种前脸版本,包括点阵式、封闭式和竖状镀铬条装饰,满足了不同消费者的审美需求。
车身侧面,流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长,悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分,贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度,而双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。
大灯配置方面,新车全系标配带自动大灯的LED大灯。 侧面设计同样以简洁为主,融入了时下流行的隐藏式门把手;
车身尺寸方面,奇瑞风云T9的长宽高分别为4795mm、1930mm、1738/1741mm,轴距为2770mm。风云T9的车尾设计有一些瑞虎9的影子,不过将风云的英文Logo移到了贯穿式尾灯的下方,层次感更加丰富。
此外,在发布会上,风云T9竟然能够最多装下30个20英寸的登机箱,如果装载人的话,最多能够装下12个人,真的让人大开眼界。
内饰方面,奇瑞风云T9以横向延展为设整体计理念,整个仪表台的层次比较丰富,同时也将诸多功能集成到了15.6英寸的中控屏中。不过风云T9还是保留了驾驶模式切换旋钮,已经空调、动力模式的快捷操作按键。
配置方面,风云T9搭载了15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘,配备了高通骁龙8155芯片,支持5G千兆以太网。车内还配备了SONY音响系统,包括14个扬声器的环绕音响和256色氛围灯,以及全景天窗、540度全景影像、前排座椅按摩/加热/通风、W-HUD抬头显示系统和L2+级辅助驾驶等功能。
动力方面,奇瑞风云T9搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统,先期交付车型均搭载由1.5T发动机和单挡DHT组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m;系统综合功率265kW,综合扭矩530N·m。
新车配备19.43kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航120km,WLTC工况百公里亏电油耗仅为5.2L,CLTC工况综合续航里程超过1400km。此外,新车还支持41kW的快充,20分钟可将电量从30%充至80%,慢充时间为3小时。
风云T9上市之后,其主要竞争对手将会瞄准比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)、吉利银河L7、深蓝S7等车型。
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