对于大众开迪（海外称呼：Caddy），现在的年轻人也许会感到陌生，但在2005年，开迪可是号称“中国首款高顶多功能轿车”，被一汽大众寄予了厚望。但是好景不长，开迪上市后，市场表现一直有所欠佳，最后无奈退出中国市场。但在海外市场，大众Caddy的市场表现一直不错。
而随着国内市场的消费升级，和Caddy定位类似的紧凑型MPV越来越受欢迎，像广汽传祺M6、吉利嘉际等自主品牌紧凑型MPV，无论是市场销量，还是口碑反响，都相当不错。
面对这样的市场形势，大众不可能没有想法：据外媒报道，大众新款Caddy的实车已经曝光，大众可能在国内已有途安的基础上，引入新款Caddy。
从目前已曝光的实车图来看，新款Caddy采用了大众家族最新设计语言，前脸部分拥有扁平黑色上格栅设计，搭配镀铬装饰、贯穿灯带以及独特的多边形造型灯组，具有一定的辨识度。
车侧部分，新款Caddy采用了欧系厢式车标志性的线条设计，虽然没有具体数据，但是可以看出，新款Caddy的车身高度相当给力，这必然可以提升后排乘坐感受，并强化整车的后备厢装载能力。
车尾部分，巨大的后风挡几乎占据了车尾的1/2面积，纵向布局的尾灯采用了浮雕式构造，有着不错的时尚感；同时这款新车还在后保险杠位置设计了拖车钩，这意味着用户还能在新款Caddy车尾处安置房车车厢。
比较令人关注的是，在国内紧凑型MPV市场的新能源化浪潮下，新款Caddy也有望搭载混动系统，在谍照中我们就可以看到，这款新车的A柱下方有着充电接口，这一位置和全新斯柯达柯迪亚克插混版的充电口位置设计比较一致。换句话说，新款Caddy很有可能会搭载大众最新的混动技术；参考全新柯迪亚克插混版的动力系统，新款Caddy也许会搭载1.5T发动机匹配电动机的混动系统，纯电续航里程有一定可能超过100km。
凭借出色的实用性和宽敞的座舱空间，大众Caddy堪称“欧洲的五菱宏光”。新款Caddy则是在现款在售车型的基础上，采用了全新设计语言，并延续了灵活大空间优势，还搭载了全新混动系统，整体实力更强。
那如果新款Caddy顺利引入国内市场，你觉得会对自主品牌紧凑型MPV产生竞争压力吗？
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