5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，同时首搭该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市，且上市即量产。两款车型采用双车同价政策，各推出5款细分车型，售价区间为9.98万-13.98万元，CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。此外官方还针对两款新车推出了多项上市权益。

2008年到2021年，比亚迪经历了四代DM，第一代采用双电机串并联架构；第二代应用多速DCT并联架构，进入542时代；第三代带来多速DCT混联架构，性能提升；第四代双电机串并联架构，成为燃油车颠覆者，推出DM-i（主打节油）、DM-p（主打性能）、DMO（主打越野）。

比亚迪股份有限公司 董事长兼总裁 王传福

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，第五代DM技术将实现亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。第五代DM技术以第四代DM技术为基石，第五代DM技术实现1.5L插混专用发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米；搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池；EHS电混系统EHS120最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，EHS160最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米；12V磷酸铁锂小电池与整车寿命相同，实现无铅化。在充电方面，交流慢充从3.3kW升级到6.6kW，充电时间缩短60%；直流快充SOC 30%-80%只需21分钟，充电时间缩短36%；对外放电从3.3kW升级至6kW。

秦L DM-i

比亚迪秦L DM-i作为秦家族的最新成员，外观采用了“新国潮龙颜美学”。头灯组造型较为狭长，中间位置由一条黑色饰板和镀铬饰条连接，中央位置贴有“秦”字样标识。大尺寸的格栅十分凶悍，且内部使用了阵列式纹理进行了点缀。两侧设有立体感十足的通风口，看起来有着不错的运动感。

车身侧面，新车采用了溜背式车顶造型，看起来与旗舰车型“汉”有着较高的相似度。多段式的腰线设计为车侧注入了丰富的层次。窗框四周配有一圈镀铬饰条进行装饰，看起来有着不错的精致感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。整体尺寸相较于秦PLUS有着明显提升。共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色，其设计灵感均来自历史上的著名瓷器。

车尾部分，贯穿式尾灯组内部光源层次丰富，点亮后有着不错的辨识度。在灯组上方形成了上翘的小鸭尾造型，能够起到一定的扰流作用。底部包围设计了类似扩散器的造型，搭配黑色饰板也营造出了较为强烈的运动气息。尾部整体也运用了大量的横向线条元素，也为其赋予了更强的视觉张力。

内饰方面，新车设计灵感源于中国山水画，展现出了不错的东方美学。驾驶员前方配有大尺寸的内嵌式全液晶仪表，悬浮式中控大屏依旧保留了标志性的可旋转功能。三辐式多功能平底方向盘造型精致，另外还配有手机无线充电等实用性配置。DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；100%兼容手机生态，兼容各种主流手机品牌，并支持一键共享，可以将钥匙远程授权给亲友。

海豹06 DM-i

海豹06与秦L为同平台打造，在车身尺寸方面两车也十分接近。但外观设计两车却是完全不同的两种路线，海豹06 DM-i采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，与纯电版海豹有着家族化趋势。封闭式前脸看起来十分简洁，头灯组造型犀利，底边为拐角式日行灯带。底部包围采用了大量的横向线条点缀，两侧设计了不规则造型的通风口。车头整体的视觉效果十分动感且更具年轻化。

车身侧面，新车同样采用了溜背式车顶造型，车身线条流畅且优雅。双段式腰线为车侧注入了十足的活力，也带来了更加丰富的光影效果。半隐藏式门把手的设计既能起到优化风阻的作用同时也有着更强的实用性。窗框四周的细条式镀铬装饰也有着不错的时尚气息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。

车尾部分，尾灯组整体造型与纯电版海豹有着较高的相似度，但在边框细节上线条感要更加丰富一些，点亮后的辨识度也要更高。灯组上方的BYD品牌标识十分醒目。底部包围处的造型有着丰富的层次，黑色饰板的运用以及扩散器造型彰显出了强烈的运动气息，看起来也更加符合年轻化消费群体的审美。

内饰方面，新车已就为海豹车系的家族化设计风格，配备全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏幕。同时在门板和座椅表面采用了大量曲线设计，整体的视觉感受多了几分温馨和柔美。与纯电版海豹不同的是，新车的换挡区域采用了圆形设计，小巧的挡把看起来十分精致，且在四周集成了众多的功能按键。全系标配手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站等多项配置。

动力方面，两款车均搭载最新的第五代DM混动系统，由1.5L发动机与电动机组成，其发动机热效率达46.06%，最大功率为74千瓦，最大扭矩126牛·米。低配版本配备10.08kWh电池，电机功率120千瓦，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本配备15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦，CLTC工况纯电续航里程120km。百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里。