宁德时代联合星纪元拆车！啥叫电池安全？先30多米摔个车再说

从2023年星途在北京房山搞了一场30多米高度的翻车测试之后，奇瑞集团对汽车安全实际使用场景的碰撞测试就有些情有独钟。而这样的做法一方面彰显了奇瑞集团旗下产品安全性能的自信，另一方面也足够有宣传点。

那么，对于新能源汽车而言，一款产品不仅有车身、底盘、电机，还有最重要的电池。所以，这一次星途星纪元又要来实景测试了，这回挑战的是31.9米高空坠落。然后，担任主角的是“宁德时代”。

依我不成熟的看法，宁德时代在见证了前几次奇瑞集团搞得这些惊险刺激的碰撞测试之后，突然想到，作为合作伙伴，“兄弟这风头不能都让你出了”。所以，这回要不咱们哥俩好，咱们一起入局。

如果一款电动汽车，从31.9米的高空坠落，车身没问题，车门能打开，车体基本保持完整，A柱什么的也没有明显形变，那说明这款产品的车身结构确实好，经得住考研。那么，如果也没有起火，没有爆炸，甚至连冒烟都没有，拆开电池后甚至发现电池电芯还能正常使用！那就得夸夸汽车品牌，以及为它提供电池的宁德时代了吧？

电池作为电动汽车的心脏，其安全性被广大人民群众关心，最主要的原因就是它的不正常运行会对用户的生命安全产生威胁。宁德时代作为当之无愧的行业龙头企业，对电池安全的重视程度一直相当高。

从研发设计、工艺结构，再到测试以及最终量产，对每一个环节，宁德时代的处理方式都可以称得上教科书式的。

从本次测试来看，星纪元ET从31.9米的高空坠落，测试严苛程度可见一斑。然而，宁德时代提供的动力电池，没冒烟，更没起火，而且拆开后，电芯竟然也能持续工作，质量表现无需多言了。那么接下来咱们就该解析一下，为什么宁德时代电池能做到这种程度了！

宁德时代的动力电池采用了高强钢板和高强铝材，同时星纪元ET更是采用了CTP（车身电池一体式底盘）底盘，没有所谓的电池保护模组。这就使高强钢板和铝材必须要足够“坚强”。事实证明，CTP无模组的底盘，安全性也扛得住考验。

值得一提的是，宁德时代的动力电池采用“日字型”铝框架，为可能存在的碰撞提供了丰足的溃缩空间，满足侧面碰撞吸能，同时内部网格化的交叉结构也能吸收来自四面八方的力量，最大程度保护电池安全。

在热保护上，宁德时代采用了航空级隔热材料，可抵御1200℃的高温，电池内部还使用定向导流排气系统和3ea金属防爆阀，能够响应气压变化，可以有效的防护因瞬时气压变化而可能引起的起火、爆炸等情况。

不仅如此，在电池包上，宁德时代还多提供了一层内嵌式的云母板。它的功能就类似于“护盾”，能够为电池包提供更多的防热冲击能力。

写在最后：

近几年，宁德时代的动力电池已经成为了越来越多汽车厂商的选择对象，而且多应用于高端车型、旗舰车型上，一方面是因为宁德时代的动力电池拥有全世界最好的品牌信誉，全世界最高的装机量，也拥有全世界顶尖的安全性能。那么，这一次星纪元ET的高空坠落测试，车无大事，电池几乎无事，似乎也更能证明，两者的合作对味，更说明强强联合的产品，更值得消费者信赖。