当前位置 爱咖号首页 打破质疑!比亚迪秦L实测综合续航1977km,油耗3.37L,满意吗?

打破质疑!比亚迪秦L实测综合续航1977km,油耗3.37L,满意吗?

李老猫说车 1651浏览 2024-06-03 IP属地: 山东
比亚迪秦(参数|询价)L上市后,还是引起了不小的讨论,有赞扬也有质疑,不过我看还是认可的人占多数。有些人质疑的点在于这台车的油耗到底有没有这么低,续航有没有这么长。现在这个时代,想公开造假难度还是很大的,群众的眼睛都是雪亮的,消费者在看,友商更在看,谎话分分钟会被打脸。
近期,某自媒体也对于秦L的续航也做了直播实测,个人认为整体表现还是比较令人满意的。该自媒体实测版本为秦L 120KM卓越型,也就是顶配版本,指导价13.98万。
我看直播实测是从西安跑到深圳,大部分时间都是压着高速最高限速来跑,具体工况有下雨,有夜路,基本上是全程高速。用车比普通消费者常用的工况还是更严苛一些。在这种情况下秦L从满油满电到趴窝共跑了1977公里。而本次测试消耗汽油66.74升,粗略算下来综合油耗在3.37L/100km,续航达成率超过94%。如果是在市区跑的话续航到2000公里,或者2100公里难度并不大,有可能还会更多。不过市区测试的说服力没有全程高速跑来的高。
其实对于油耗或者续航的测试规则有很多,包括NEDC,CLTC,WLTC等。我想不管是哪种都没有高速实测来得严苛。说到这里,关于秦L续航和油耗的争论应该可以告一段落了吧。
这次比亚迪秦L搭载了最新的第五代DM-i技术,主要是发动机热效率达到了46.06%,在量产车型中还是有一定优势。另外这套技术也采用了智电融合的电子电器架构,采用7合1的电控系统,EHS电混系统功率密度达到75.47kW/L。功率型刀片电池放电倍率达到16C,回馈倍率达到5C,电池能量密度也有提升。同时,在热管理和风阻方面也进行了优化。这些大体是秦L能达到官方所说的2100公里综合续航的原因所在。此前关于秦L的发动机热效率46.06%,也有一些友商在对比,不过从量产上车的角度来说,这个热效率数值用暂时领先来形容应该不为过。当然没有量产的不能算在里边。客观的说,在技术这一块,比亚迪还是还是让人很有信心的,毕竟10万名工程师和去年400亿的研发费用也是实打实的。
关于这台车再来说说。外观部分有一定亮点,前脸龙颜设计犀利,大灯组颇有精气神。外部配置方面,主动式进气格栅,自适应远近光灯,前排无钥匙进入,18英寸轮毂,外后视镜电动调节等都有配备。内部配备了15.6英寸中控大屏,8.8英寸全液晶仪表,全景天窗,多色氛围灯,手机无线充电,L2级驾驶辅助,360全景影像,透明底盘,前排座椅加热和通风等也有配备。动力方面,百公里加速成绩7.5秒,加速表现比较有底气。底盘用到了前麦弗逊后四连杆悬架,调教舒适度不错,对颠簸的处理比较得体。
总得来看,基于价格来说,秦L的产品力还是可圈可点,油耗和续航能力都有一定惊喜。在近日的粤港澳车展上,秦L展台的热度也比较高,可见消费者对这台车还是有比较大的期待。5月份比亚迪销量成绩也公布了,共卖出33.18万台,个人认为后续有秦L等新车型的加持,比亚迪的销量还有可能再往上走一走。不知道大家对这次秦L续航实测怎么看,可不可以称得上全球混动进入新时代?
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