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此前,广汽丰田高管曾高调表示,“没有不落幕的网红车,只有不断进化的旗舰车,第九代凯美瑞不怕战、不怕卷、不背刺车主。”3个月过去了,这款新车表现如何?
从市场反馈看,3月份凯美瑞销量6842台,经历降价举措后出现回暖,4月攀升至9323台,然而,同期的帕萨特销量高达16033台,迈腾、思域、雅阁也纷纷排在凯美瑞之前,销量差距背后,问题究竟出现在哪了?
以凯美瑞精英版和帕萨特龙耀版为例进行对比,目前两车终端价格均在15万出头。
空间表现中规中矩,轴距落后帕萨特46mm
尺寸上,凯美瑞的长宽高分别为4915x1840x1450mm,轴距2825mm,以一名身高176cm的成员为例,坐在后排时腿前剩余1拳左右的距离,头顶富余2拳,基本可以满足日常使用,但当乘坐的成员身高超过180cm时,后排则显得十分紧凑。
帕萨特的车身尺寸为4948x1836x1469mm,在内部宽度和高度上与凯美瑞差别不大,但轴距比凯美瑞多了46mm,相对来说有着更为宽敞的乘坐空间。
1个车外摄像头+1个毫米波雷达,支撑起L2级辅助驾驶
配置上,凯美瑞搭载的是7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏,帕萨特则配备10.2英寸仪表盘+9.2英寸中控屏,虽说两车均支持L2级辅助驾驶,但在感知硬件的配置上存在较大差异,前者只有1个车外摄像头和1个毫米波雷达,帕萨特则集成了5个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达,有着更为全面和精准的辅助驾驶体验。
此外,帕萨特还多了前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车、电动感应尾门、智能遥控钥匙、手机无线充电、主/副驾驶电动调节、副驾腰部/高低调节、前排加热/通风、GPS导航系统、车联网、OTA升级、后排独立空调等功能;而凯美瑞只是在安全气囊方面小胜。
综合对比之下,凯美瑞丐版无疑了。
动力没帕萨特强,省油成了为数不多的优点
动力上,参与对比的两个车型均为燃油版,其中凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率和扭矩分别为127kW、206N·m,综合油耗5.81L/100km(WLTC);帕萨特搭载的是2.0L涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱,最大功率和扭矩分别为162kW、350N·m,综合油耗6.94L/100km(WLTC)。
此外,凯美瑞的油混版本,发动机和电机的最大功率分别为112kW、83kW。
考虑到造型审美的主观性,即“萝卜青菜、各有所爱”,所以并未将此因素纳入考量范围。
结语,在当前高度内卷的汽车市场环境下,十几万可入手最新款奔驰A级(终端价格),二十多万就能买到奔驰C级,无疑加剧了轿车市场的竞争压力。在此背景下,新款凯美瑞在空间、配置、动力上的表现均不及竞品,尤其是乞丐版本的配置,落后帕萨特一大截,整体表现平庸缺乏亮点,这些都是导致其销量不尽如人意的原因。
非常直观的一个问题,如果你有16万的预算,是会选择凯美瑞、帕萨特还是奔驰?
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