随着电动化渗透到各个汽车细分市场中,硬派越野也开始迎合大势纷纷触电,众多新车争相入场,昔日江湖谁主沉浮?如果论地位,普拉多(参数|询价)是当仁不让的越野老大哥,在阔别四年后,这款越野神车再度回归,以焕然一新的设计与硬核升级的实力,回归越野市场。
拼口碑·普拉多=越野王者
中东的沙漠、澳大利亚矿区......在世界各地的恶劣地形和极端环境中,我们都能看见兰德酷路泽的身影。从第一代兰德酷路泽问世至今,已经走过了73年的征途。作为车系中极具代表性车型,普拉多的销售足迹已遍布全球170多个国家,共计销售了1130万台,备受全球消费者的喜爱。2003年,一汽丰田成立伊始便导入了兰德酷路泽车系的核心车型——普拉多,赢得近35万中国用户青睐。17年间,从丘陵盆地到世界屋脊,从热带雨林到戈壁荒漠,普拉多就是大家心中的“四驱之王”、“越野神车”,无路也有普拉多的美誉口口相传。
凭借出众的可靠性,普拉多成为救援、科考和保障等特殊机构首选专业用车,如联合国维和部队专属用车、全球最大地底矿山工作车、非洲红十字会救援工作车、中国科学院·北疆科考队科考用车、神州十三号载人飞船保障用车和川藏等地政府应急救援用车,这些“重要任务”是对普拉多品质与口碑的坚定背书。不仅如此,在保值率方面,据中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》显示,一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩,排名合资厂商第一。其中,普拉多以三年保值率99.49%,稳居细分市场第一,创造了业内少有的“保值率神话”,堪称“移动现金流”。
岁月流转,经典弥新。硬派越野的复兴不仅是汽车设计和市场竞争的变化,更是消费者对生活品质和情感追求的体现,全新普拉多代表的也不只是一款车型产品,更是一场对越野精神的传承与发扬。当别家越野车都在高喊“诗与远方”时,全新普拉多目的只有一个:能带你去任何地方并平安回来。此番,全新普拉多王者归来,市场反馈十分积极。
拼性能·超级混动+托森,足以打败一切
不是所有“方盒子”都配叫硬派越野,“越”和“野”是种能力。比如:车是交通工具,更是生活方式;买车不是比大小,不是买某一项性能,也不是逞能,而是选全能,在各种场景下均可驾驭。全新普拉多谙熟此道,回到纯正的硬派越野这一起点,在设计、动力和平台等方面实现了颠覆性的彻底进化。
在性能方面,全新普拉多搭载了2.4T
1MT
HEV超级混动系统,匹配直流电机和8挡手自一体变速箱,最大功率增加了18.0%,达243kW;最大扭矩增加了72.6%,达630N·m。这套P2电机结构并联混动,从低速行驶的电机发力,到加速时发动机、涡轮、电机的相继爆发式介入,电机、发动机、涡轮之间配合天衣无缝。
不仅如此,P2电机布局在发动机和变速箱之间,一旦电机故障,车辆依然可以靠发动机继续行驶,系统增加12V辅助启动电池,油耗降低,相同携油量,可实现更长活动半径。还记得今年年初,冻雨天气导致许多纯电汽车被困高速,让海南纯电汽车陷入离岛难的窘境,这些场景不仅让用户苦不堪言,而全新普拉多的2.4T 1MT HEV超级混动则可以为全温域、全场景的自信驾驭体验。
如果说超级混动是全新普拉多的“左膀”,那么强悍的通过性则是新车的“右臂”。此次,全新普拉多采用“托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控后桥差速器锁”,可时刻将强大扭矩引导至地面,确保出色稳定性、通过性,可谓超越硬核的“双保险”。这一强大而坚固的纯机械结构能够时刻将强大的扭矩引导至地面,确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。即使在东北部地区的冰雪路面上,全新普拉多也能稳健前行,拒绝“打滑”。此外,全新普拉多还首搭EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,兼顾越野场景下的操控稳定性和城市场景下的驾乘舒适性。
拼智慧·从巧思设计到黑科技全面升级
论硬派越野的智慧,全新普拉多可谓由表及里都在围绕“更强大、更从容的驾驭”不断进化。全新普拉多的每一处设计,皆从实际越野需求出发。2850mm的轴距精准兼顾了恶劣路面通过性与室内空间,扩大了2排、3排前后间距和行李箱空间。此外,全新普拉多的前悬设计更短,外后视镜宽幅也低于LC150车型,确保了使用便利性与狭窄路段的通过便利性。通过前后悬短、水平车轴、座舱整体后移,纵向直立的车窗设计,打造出独特的车身比例。车辆灯组及格栅的机能部件放置于中央偏高处,保证通过恶劣路况时也不易损坏。紧致的车身配合外凸式的轮胎设计,营造压倒性的稳定感。在内饰设计上,车内仪表台采取水平基调设计,通过追求前方和侧方视野的极致设计,确保安全的越野行驶。
提及智慧,自然少不了智能驾驶辅助的黑科技。全新普拉多搭载Toyota
Pilot高阶智驾,不仅大幅提升了驾驶便捷性与安全性,更充分拓展了安全场景。全新升级的Toyota
Space智慧空间,配备了领先的高通骁龙8155
芯片,支持个性化OTA升级。同时,一汽丰田与国内顶级科技企业共同打造了支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统,让车内每一位成员都能享受优质智能交互体验。硬派越野神车有了高阶智驾、智慧空间的赋能,如虎添翼。
从小众领域到人人追捧,“方盒子”成为新的消费主流。对于全新普拉多而言,刻在其基因中的硬派力量,便是令它回归即巅峰的底气。全新普拉多以极具吸引力的价格和权益回应了用户的期待,在预售期内成功下单并成功支付预售定金的用户,可享受三重硬核礼遇。同时,伴随全新普拉多的归来,一汽丰田将正式推出官方车友组织,打造一系列体验IP活动。感兴趣的朋友,可以到店咨询,亲自体验全新普拉多的硬核实力。#普拉多到底值不值得买
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6月18日,奇瑞旗下高端品牌星途汽车携手重量级文化IP敦煌美术研究所跨界合作,打造了一场酣畅淋漓的“星途云出发·星动敦煌”东方文化之旅。星途汽车实力宠粉云直播购车,为粉丝朋友们带来
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什么样的车才是“你买我推荐,我买我真买”的好车?是很多年轻粉丝向我这个汽车媒体人询问最频繁的问题,尤其是对于那些追逐个性潮流的年轻人来说,运动型轿车是其毕生追求的梦想座驾,然而这一
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这是一个让大家来说车的号,我们会采访各类车型的车主,让车主真实评价自己车辆的优缺点,我们也会采访行业专家,设计师,资深媒体人,汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
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荣威D5X DMH上市于5月份,提供四种配置可选,指导价区间11.98万元-14.68万元,这个定价并不低,和宋Pro DM-i的重合度比较高,也算是最直接的对手,不过销量情况还不得而知。
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新能源汽车的渗透率今年将突破50%,这是很夸张的数字,未来汽车销售有一半的车辆都将是新能源汽车。除了纯电动车型外,增程混动也扛起了新能源的半边天。毕竟,人都是贪心的,都想着自己的爱