这一段时间热度很高的车型,除了比亚迪秦L和海豹06外,还有领克07 EM-P,该车共推出3款车型,售价16.98-18.98万元,限时领享价为16.38-18.38万元。之所以说它热度很高,是因为该车自上市后的48小时内,大定订单就突破了7000台。
现在的新能源汽车市场很“卷”,但凡那些能够脱颖而出的车型无一不是“身怀绝技”的,比如秦L/海豹06的“绝技”是9.98万元的入门价格和较低的油耗以及较长的综合续航里程。那么,领克07 EM-P的“绝技”是什么呢?
现阶段,没有自己的原创技术的品牌和车型很难出圈,而领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动技术,它是由1.5T四缸电混引擎+P1与P3双电机电驱系统+3挡DHT混动专用变速箱组成的,系统综合功率可达381匹马力,系统综合扭矩可达615牛·米,6.5秒即可完成百公里加速,35.5米即可完成百公里制动,既能跑得快,又能刹得住。
在麋鹿测试中,领克07 EM-P的成绩为81.4km/h,可能一些朋友不了解这意味着什么,只要能够达到70km/h就算优秀,而超过80km/h就是全球顶级水平,它能检验一辆车的操控性的上限。这么来看的话,领克07 EM-P的操控性就不会很差。
领克07 EM-P配备了18.99kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为126km,CLTC综合续航里程为1400+km,城市用电,长途用油,可油可电的补能方式提升了它的出行半径,也不存在“里程焦虑”,还是很符合现阶段的用车情景的。在快充模式下,27分钟就能完成补能(30%-80%快充),还支持6.6kW对外放电功能,出去游玩时烧水、涮火锅都不在话下。
能耗方面,它的WLTC综合油耗为0.99L/100km,即便是在亏电状态下,油耗仅为4.8L/100km,要比很多燃油汽车更低,即使不充电,把它当成一辆“油车”开,也有很好地燃油经济性。
在智能化和科技感的体现方面,领克07 EM-P通过简洁的设计方案来提升质感,中控台上只有10.2英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕,没有任何实体按键,多功能方向盘右侧底部,还配有电子怀挡,方向盘的中间位置则通过椭圆形的金属装饰,显得很前卫。
前排地台上,可以看到50W手机无线充电面板、两个相连的带盖板的杯架,下层则是巨大的储物格,还配有两个手机充电接口。
该车号称拥有“百万级HIFI音响音质”,实际上它搭载了23扬声器、16通道、1600W的大功率哈曼卡顿音响系统,具有3D环绕立体声和wanos全景声音效,听音乐和看电影的时候还真有种身临其境的感觉。
该车号称拥有“五十万级别屏幕体验”,除了10.2英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕外,还配有92英寸AR-HUD投屏和两块12.6英寸便捷PAD,座椅后面有生态接口,可快速插拔,并支持横屏和竖屏。值得一提的是,它的15.4英寸中控屏幕可进行15度自由调节,像向日葵一样灵动旋转,主副驾都能找到一个舒适的角度来观看。
功能上,在2颗龍鷹一号车机芯片和LYNK Flyme Auto魅族车机系统加持下,系统运行起来十分流畅,画面的分辨率也很高(可达2.5K分辨率),支持高德地图、AR实景导航、四区域语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网、车载KTV、手机APP远程功能和OTA升级等。
该车号称拥有“百万级豪华座椅”,云感座椅通过头层nappa打孔真皮包覆,整皮无裁剪,拥有13层结构,座椅具有很高的舒适度,而且前后排都支持加热/通风/按摩功能。
得益于领克07 EM-P的4827毫米、1900毫米和1480毫米的长宽高以及2843毫米的轴距,它的车内空间十分宽敞,在中型车中很有优势,而且它的后备箱也很大,具有较强的装载能力。
综合来看,无论是价格还是产品力,领克07 EM-P都有很好的表现,它能在48小时内大定订单突破7000台也在情理之中。最后,对于领克07 EM-P,您怎么看?
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