这一段时间热度很高的车型，除了比亚迪秦L和海豹06外，还有领克07 EM-P，该车共推出3款车型，售价16.98-18.98万元，限时领享价为16.38-18.38万元。之所以说它热度很高，是因为该车自上市后的48小时内，大定订单就突破了7000台。
现在的新能源汽车市场很“卷”，但凡那些能够脱颖而出的车型无一不是“身怀绝技”的，比如秦L/海豹06的“绝技”是9.98万元的入门价格和较低的油耗以及较长的综合续航里程。那么，领克07 EM-P的“绝技”是什么呢？
现阶段，没有自己的原创技术的品牌和车型很难出圈，而领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动技术，它是由1.5T四缸电混引擎+P1与P3双电机电驱系统+3挡DHT混动专用变速箱组成的，系统综合功率可达381匹马力，系统综合扭矩可达615牛·米，6.5秒即可完成百公里加速，35.5米即可完成百公里制动，既能跑得快，又能刹得住。
在麋鹿测试中，领克07 EM-P的成绩为81.4km/h，可能一些朋友不了解这意味着什么，只要能够达到70km/h就算优秀，而超过80km/h就是全球顶级水平，它能检验一辆车的操控性的上限。这么来看的话，领克07 EM-P的操控性就不会很差。
领克07 EM-P配备了18.99kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为126km，CLTC综合续航里程为1400+km，城市用电，长途用油，可油可电的补能方式提升了它的出行半径，也不存在“里程焦虑”，还是很符合现阶段的用车情景的。在快充模式下，27分钟就能完成补能（30%-80%快充），还支持6.6kW对外放电功能，出去游玩时烧水、涮火锅都不在话下。
能耗方面，它的WLTC综合油耗为0.99L/100km，即便是在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，要比很多燃油汽车更低，即使不充电，把它当成一辆“油车”开，也有很好地燃油经济性。
在智能化和科技感的体现方面，领克07 EM-P通过简洁的设计方案来提升质感，中控台上只有10.2英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，没有任何实体按键，多功能方向盘右侧底部，还配有电子怀挡，方向盘的中间位置则通过椭圆形的金属装饰，显得很前卫。
前排地台上，可以看到50W手机无线充电面板、两个相连的带盖板的杯架，下层则是巨大的储物格，还配有两个手机充电接口。
该车号称拥有“百万级HIFI音响音质”，实际上它搭载了23扬声器、16通道、1600W的大功率哈曼卡顿音响系统，具有3D环绕立体声和wanos全景声音效，听音乐和看电影的时候还真有种身临其境的感觉。
该车号称拥有“五十万级别屏幕体验”，除了10.2英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕外，还配有92英寸AR-HUD投屏和两块12.6英寸便捷PAD，座椅后面有生态接口，可快速插拔，并支持横屏和竖屏。值得一提的是，它的15.4英寸中控屏幕可进行15度自由调节，像向日葵一样灵动旋转，主副驾都能找到一个舒适的角度来观看。
功能上，在2颗龍鷹一号车机芯片和LYNK Flyme Auto魅族车机系统加持下，系统运行起来十分流畅，画面的分辨率也很高（可达2.5K分辨率），支持高德地图、AR实景导航、四区域语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网、车载KTV、手机APP远程功能和OTA升级等。
该车号称拥有“百万级豪华座椅”，云感座椅通过头层nappa打孔真皮包覆，整皮无裁剪，拥有13层结构，座椅具有很高的舒适度，而且前后排都支持加热/通风/按摩功能。
得益于领克07 EM-P的4827毫米、1900毫米和1480毫米的长宽高以及2843毫米的轴距，它的车内空间十分宽敞，在中型车中很有优势，而且它的后备箱也很大，具有较强的装载能力。
综合来看，无论是价格还是产品力，领克07 EM-P都有很好的表现，它能在48小时内大定订单突破7000台也在情理之中。最后，对于领克07 EM-P，您怎么看？
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