随着国内汽车消费市场新能源浪潮的袭来,以及越来越多的汽车品牌卷入到降价的漩涡中,这让原本售价近百万的豪华品牌中大型SUV也坐不住了,纷纷选择降低终端售价以求在市场更有竞争力。
传统豪华品牌当中的明星车型,如奥迪Q6、Q7,宝马X5和沃尔沃XC90等等除了顶配车型,基本上50万以内就能拿下。如今的消费者选择更加丰富,但如何挑选一辆称心如意的产品也成为一个难题了。
其实有时候这个价位的消费者心思并不难猜,他们大多是家庭用车用户,有了家庭之后,他们考虑的问题要变得更为细致,比如能否舒适地坐下全部家人,如果是二胎家庭更会考虑到这台车是否是大6、大7座SUV,是否拥有货真价实的三排,一句话总结,能不能符合整个家庭需求成为最终影响决策的关键。
货真价实的三排空间,除了新势力品牌还有这个宝藏单品
新势力车型的热卖除了凭借更高阶的智驾,更方便的冰箱彩电之类的配置以及更低廉的用车成本外,更多的是其6座版本车型所提供的三排空间,更加符合现如今中国消费者的使用需求,像理想L9和问界M9便是集消费者需求于一身,所以才有今天的成绩。
新势力品牌的成功不是偶然,在上文提到的四款同级传统豪华品牌车型当中,6座车型凤毛麟角。整车进口的奥迪Q7和沃尔沃XC90提供7座版本,但舒适性以及细节处理上更加符合欧美地区的使用习惯,二三排的空间的重要性不是首要考虑的条件,因此,欧美原生车型在中国存在水土不服的现象。
而对于在华国产的宝马X5和奥迪Q6而言,它们都针对国人的用车习惯做了深度调研,并相应做了诸多调整,售价也因为国产降了下来,因此受到了消费者热烈追捧。但两车在空间取舍上显然各自有独到的见解。
宝马X5更注重商务用车需求,所以虽然加长了轴距,也有了更大的车身,但依旧只有5座车型版本。这样的选择极大地保证了二排乘客的乘坐舒适性,却也舍弃了豪华中大型SUV的多座实用性,尤其是对于家庭用车需求更多的用户而言,宝马X5或许也因此不在购车第一选择当中了。
奥迪Q6则选择与新势力产品一样,在车型设计之初就提前规划好了2+2+2的座椅布局,并且在传统豪华品牌当中,还是50万级唯一配备有二排航空独立座椅的豪华车型。同时为了保障二三排空间足够舒适,奥迪Q6“无奈”地成为奥迪有史以来最大的SUV,车长达到5099mm,正是有了车身尺寸这一最基本的保障,使得Q6的第三排腿部空间最大可达780mm,比Q7多145mm。并且在实用性上,放倒第三排座椅后,最大后备厢空间更是达到2398L,是这四款产品当中最大的。充裕的二三排空间,舒适的驾乘体验,灵活且足够大的装载空间,这对于一个多胎家庭用户来说无疑是一种诱惑。
论乘坐舒适性,百年豪华车企更有见解
在6座车型的空间实用性上,奥迪Q6与新势力品牌不相上下,但是在乘坐舒适性上,百年豪华车企的积淀不是空穴来风。乘坐舒适性不光来源于座椅,就像波涛汹涌大海上的一叶扁舟摆着一个沙发,无论坐得多舒服,整体乘坐体验必然不如在巨轮上。
回到车辆上,乘坐舒适性还取决于底盘调校功力。相较于新势力品牌酷爱空气悬架配置,而忽略底盘的整体性。奥迪Q6则回归本质,针对中国道路特性,德国奥迪工程师团队亲自操刀底盘调校,为Q6进行了细致入微的各项动态优化。同时搭配原装进口的智能quattro系统,让车辆转向时,车身更加稳定,遇到烂路时,更容易脱困。
最后,可能对于家庭用车而言,会因为新势力车型较低的用车成本而最终选择,但其实理想和问界卖最好的是增程版本,油耗相较于搭载保时捷同款发动机(2.0T机型)的奥迪Q6而言,并不存在太大差距。所以,您是会选择传统豪华品牌还是新势力品牌呢?
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