通过中国乘联会发布的4月销量榜单来看，紧凑型轿车方面，位居榜首的车型依旧是比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i，而第二位就轮到了日产轩逸(参数|询价)，排在其后面的是大众朗逸(参数|询价)，虽然当前国产品牌新能源车的势力正在不断壮大，但轩逸和朗逸仍然维持着较高的人气。就拿大众朗逸来说，4月份销量达到了21117辆。若问其背后的销量支撑来自于什么？那一定是价格和品牌知名度。
在价格方面，大众朗逸新锐版作为朗逸全系车型中的入门级版本，在原有车型基础上推出了出众版，配置不变，价格下调2万元左右。其中，出众版新锐版车型的售价降到了7.999万元，这个价格大家能接受吗？
在外观方面，朗逸新锐版出众版基本延续了新锐版的设计风格，前脸采用饱满圆润的镀铬点阵前格栅装饰，中网为平直简洁的贯穿式设计，黑色亚克力饰板和两侧LED大灯组融为一体，边缘侧加以镀铬饰条点缀，细节上增加了一些精致感。从斜45度角看过去，整台车依旧是标准的大众轿车形象，车身线条紧实。
值得注意的是，区别于售价同样不到8万起的日产轩逸经典(参数|询价)版，朗逸新锐出众版车型上的配置符合主流用车需求。除了LED大灯和日间行车灯以外，还配备了前方碰撞预警、主动刹车、后驻车雷达、全车车窗一键升降等功能。车身侧面的设计风格简约，和主流的德系轿车设计风格相似，线条硬朗，层次感分明。
尺寸方面，朗逸新锐版的长宽高分别为4561/1740/1494毫米，轴距2651毫米，作为对比，日产轩逸经典版的长宽高分别为4631/1760/1503毫米，轴距2700毫米。
内饰方面，朗逸新锐版出众版全系标配8英寸中控屏，并且支持CarPlay/CarLife手机互联，车机使用便利性较好。仪表为8英寸全液晶屏幕，搭配机械挡把，以及支持上下+前后调节的多功能方向盘，内饰整体的设计要比同价位的日产轩逸经典版更受年轻消费群体的欢迎。车内空调的控制方式为手动调节，除了PM2.5过滤装置外，该车还全系标配了车载空气净化器。
至于空间方面，朗逸新锐版的内部空间充裕度还不错，以我1米74的身高来看，前排座椅调整到舒适坐姿的前提下，起身换到后座还能获得大约2拳左右的腿部距离，但后排地台凸起幅度比较明显，对于坐在第二排中间的乘客来说，腿部的舒适度并不是很好。此外，后排座椅靠背角度偏垂直，而且填充偏硬，相比轩逸经典版来说，座舱舒适度还有进一步提升的空间。不过个人觉得，如果短途通勤代步，主驾驶座椅的支撑力比较理想，日常城市出行，实用性还不错。新锐版后备箱的容积为498升，并且后排座椅靠背支持整排放倒。
动力方面，朗逸新锐版采用的是1.5L自然吸气发动机，发动机最大110马力，传动匹配6AT变速箱，这套动力也是大众比较成熟的一套组合方案，消费者对此也是十分熟悉。开起来的感觉无功无过，如果想要获得轻快或充沛的动力体验，朗逸新锐版肯定是无法满足的，但其变速箱调校平顺，油门也很线性，走走停停的时候动力输出较为连贯，整体舒适感较高。另外WLTC综合油耗为5.98L/100km，燃油经济性还算可以。
结语
在过去的多年时间里，大众朗逸一度霸榜紧凑型家轿市场销量第一的位置，经历了市场和时间的考验，口碑一直不错。目前在自主品牌新能源轿车的“围堵”下，朗逸新锐版出众版价格直降到7.999万起，对于普通消费者来说，也是具备一定价格吸引力的。不过这款车的尺寸在同级中并不占优势，更多的亮点集中在了功能配置和产品设计方面，另外动力配置较为常规，整体的产品力表现中规中矩，和以往朗逸给人们留下的印象保持一致。如果大家只是单纯想要入手一辆代步车，追求省油、性能稳定可靠，那么这款车还是可以考虑的。
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