作为一款日系合资中大型SUV，东风日产探陆的起售价居然拉低到21.98万！这放在前几年是不敢想象的事情，但当前国内汽车市场竞争之激烈前所未有，不拿出点诚意来怕是打动不了消费者。
于是在6月11日，东风日产发布了探陆两驱6座版，共推出3款车型，售价24.38-25.98万。不便宜？别急呀，东风日产表示，从即日起至6月30日，探陆全系限时优惠2.4万元，仅需21.98-23.98万元。
其实早在今年3月初，探陆便已正式上市，彼时共推出5款配置车型，售价23.98-30.18万元（当前同样可享受2.4万优惠），提供两驱和四驱两种版本，不过两驱版仅提供7座车型，而四驱版则囊括6座和7座，此次上市的两驱6座版则补足了价格空白，给消费者提供了更多选择余地。
该车定位于中大型SUV，其长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距为2900毫米，提供三排座，主打家用。
外观内饰均采用了全新的设计理念，前脸为大尺寸倒梯形进气格栅，内部拥有多横条镀铬装饰，并与两侧大灯相连，有效拓展了前脸的视觉宽度，整个视觉效果非常稳重大气。
探陆的车尾设计非常有特点，整体比较方正，同时层次感分明，左右两侧尾灯通过黑色装饰件进行贯穿式连同，中间位置则是日产的Logo，下方还有探陆的英文字母点明其身份。
内饰也与以往的日产车系有所不同，启用了当前流行的双连屏设计方案，中控屏尺寸为12.3英寸，内置了Nissan Connect超智联2.0系统。虽然UI设计不如新势力抢眼，但胜在简洁易用，同时还拥有多款预装软件，包括爱奇艺、酷狗音乐等，可满足日常使用需求。
至于此次新增的两驱6座版，其2+2+2的座椅布局此前就已出现过，第二排配备双独立座椅，中间留有过道，方便进出第三排，而得益于尺较长的车长和轴距，第三排乘坐空间可满足正常乘坐需求。
动力方面，探陆全系均搭载一台2.0T四缸发动机，匹配采埃孚9AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩376牛米，可选两驱和四驱，并提供自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等多种驾驶模式。
毫无疑问，探陆两驱6座版上市后将与20-30万级的中大型SUV展开竞争，包括但不限于丰田汉兰达、大众途昂、问界M7、魏牌蓝山等。相较于它们，探陆拥有更低的购入门槛和更高的性价比，不过有一说一，仅提供一套并不出彩的燃油动力的确是一项无法回避的短板。
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