一汽大众揽境(参数|询价)是落地30-35万价格区间,让竞争对手很难受的车型,同时它也是空间得房率最高的车型之一,那么它的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们消费者去购买呢?接下来我们就对其做一次全方位的解析。
售价方面,定位为一款中大型SUV的一汽大众揽境的厂商指导价为26.19-39.99万元,不仅提供了我们消费者熟悉的2.0T涡轮增压发动机,还提供了动力澎湃的2.5T V6发动机可供我们消费者去选择购买。值得一提的就是,目前一汽大众揽境在终端市场中有着近8万元的优惠力度,所以我们觉得一汽大众揽境的售价在同级竞品车型中还是挺实惠的。
外观设计方面,可以看出一汽大众揽境的外形看上去魁梧不笨重,它的车头并没有采用和大众途昂(参数|询价)一样的方正造型,而是采用了圆润且饱满的造型。黑色中网带有R标识,前杠两侧也是真的进气口,在空气动力学上大众揽境也很下功夫。
A柱倾斜角度偏大,车身线条平滑,呈现出较强的都市风格,尤其C柱位置并不像一个SUV车型的模样,肌肉感并不是很强。此外,车辆的尾部造型相比车头更方正一些,线条很有层次感,贯穿式尾灯采用与Q8相同的设计风格,点亮后的车标夜晚也更有辨识度,依旧采用隐藏排气简约低调,而大众揽境也采用有史以来最大的扰流尾翼设计,年轻化不减。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,并且提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器。根据此前我们对一汽大众揽境的试驾来看,它的底盘表现很好,相比我之前开过的大众途昂更整,但在低速行驶时对于路面细碎颠簸的处理不够完美,而且悬架的侧向支撑性并不是很好,避震器初段偏软。但结合其定位这样的表现也比较正常。
尺寸方面,新车的长宽高分别为5152/2002/1792mm,轴距达到了2980mm,长度超过了5米,宽度超过了2米,体积感真的是非常强。乘坐空间方面,大众揽境的表现可以用惊艳来形容,将前排座椅调至最低位置后,头部空间余量超过两拳,第二排头部空间超过两拳,侧窗面积可观,落座其中毫无压抑感,座椅前后调节范围很大,腿部空间最大约为三拳半,最小状态下也达到了一拳三指。
将第二排座椅调至最前位置,靠背保持合理角度,体验者在第三排拥有两拳的腿部空间,头部空间则达到了一拳,面对长途出行场景如此宽敞的乘坐空间无疑是一项明显优势。
座椅方面,可以看出大众揽境的前排座椅宽大,并且采用了8向电动调节+4向电动腰托,并带有加热/通风功能,打孔真皮触感细腻,填充物软硬适中,乘坐体验舒适,坐垫长度达510Mm,腿托承托性较好,靠背贴合感也能令人满意。
第二排座椅采用了4向手动调节,靠背角度10级可调,调节范围较大,坐垫长度虽然只有450mm,但对舒适性影响不大,这是因为坐姿偏高,坐垫能够对大腿形成有效承托。
后备厢方面,行李厢布局规整,标准容积为357L,第二排和第三排座椅分别支持4/6比例和5/5比例放倒,放倒后形成全平空间。前两排正常乘坐状态下,行李厢容积为880L(7座)或942L(6座)。将后两排座椅全部放倒,行李厢纵向空间最大可拓展至2380mm。一汽大众揽境的装载能力十分突出,甚至可以应对常规搬家需求。
内饰方面,可以看出大众揽境的数字座舱无疑是最大亮点,配备10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏,并大幅减少了物理按键的应用,中控台稍向主驾方向倾斜,体现出以驾驶员为中心的设计思想。用料方面延续了大众家族一贯的高水准,中控台/门板顶部采用皮质材料+缝线工艺,搪塑材料也获得了较多应用,视觉和触觉层面都称得上有质感。方向盘采用D型平底设计,样式偏年轻化,银色装饰为它增添了一丝活泼的味道,别看按键众多,功能划分和操作逻辑却非常清晰。
动力方面,搭载了2.0T高低功率发动机,最大马力分别为186Ps、220Ps、最大扭矩分别为320N·m、350N·m,而2.5T V6发动机最大马力为299Ps、最大扭矩为500N·m。传动方面全系车型均为7速湿式双离合变速箱。其中,2.0T高功率发动机的动力储备充足,驱动这台车长超5米SUV车型还是比较轻松的,同时兼顾了燃油经济性,在最常用到的2000-4000rpm区间内,扭矩表现充盈,中途加速能力令人满意。
全文总结:以上就是我们对一汽大众揽境的静态与动态的全面解析,相信大家对其应该有所了解。沉稳且大气的外观设计符合主流消费者的审美需求,空间的表现确实无可挑剔,并且提供了6/7座供消费者进行选择,而在动力方面完全可以满足日常通勤需求,底盘的表现我认为同样很好,前后排乘坐起来很舒适的,特别是优惠之后一汽大众揽境的更突出了较高的性价比,所以我们觉得其还是值得购买的。
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