“木秀于林，风必摧之。”意思是：高出森林的大树总是要被大风先吹倒。比喻才能或品行出众的人，容易受到嫉妒、指责。日前，中国汽车蓝皮书这个论坛正式开幕，这在国内汽车行业中也是一件比较隆重的事情，然后各个车企的大佬都上台，讲自己企业的一个产品技术规划，以及未来的技术动向这些干货。
值得一提的就是，十句话有几句都在暗示比亚迪，比如说：这次论坛的这个主席贾可，现在提倡的新能源汽车，但是有一些插混车油箱比一些燃油车还大，这一句话暗示的是谁，相信关注汽车行业的消费者都应该知道，比亚迪。
原来贾可背后这么多料：
贾可是何许人也呢？他的名字叫贾可，本名余勇。根据我们了解，他在中国汽车行业中长期活跃，他也有很强的舆论引导性，他以“中国汽车蓝皮书论坛主席”、“轩辕之学校长”“世界新汽车技术合作生态协会理事长”更是创办了“汽车商业评论”等多重身份。说直白点，他身份可以是媒体人、可以是专家，可以是教育家、更是汽车行业“大咖”，拥有这些头衔之后更是在汽车圈内左右逢源，看上去是个较为成功人士，但实际上完全经不起深挖。
2016年4月份，山西省太原市就发生了一件事情，当时更是轰动了整个汽车圈。太原某出租车司机因病猝死，就被贾可（余勇）造谣为被电死，后来被各路网络媒体转载报道，对比亚迪造成了不小的负面影响。据了解，比亚迪当时报了警，计划要从严处置的，但后来贾可（余勇）找到多方面的关系，到处说情。比亚迪只是让他道了歉，未经过实证就造谣，现在看来当时比亚迪的善意并没有带给他深刻反省。（上图为：贾可（余勇）致歉声明）
2020年2月贾可创立的“轩辕大学”，更是直接被八部委点名和严查，因为它并没有办学资质，是彻彻底底的野鸡大学，成立没多久，便被有关部门勒令停办。最后，贾可不得不将其改名为“轩辕之学”。被八部委点名严查可见事情的严重性，一旦这种汽车圈的关系闭环形成了，那么对汽车圈也将造成影响。
而更有趣的是，这个“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位，是“轩辕之学”，承办单位是“上海贾可说教育科技有限公司”也就是说，从主办、协办到承办单位，都是贾可一个人的。贾可的行为，不禁让人深思。在这个信息爆炸的时代，我们该如何保持清醒的头脑，不被利益驱使的言论所蒙蔽？
其实，比亚迪早都拥有自己一套成熟的产品链，做到降低车辆价格的同时还在成本上的合理控制，所以在这竞争激烈的汽车市场中，比亚迪才能占主导地位。此外，比亚迪电动车关键技术又拿大奖，获3个国家科技进步二等奖，涉及电池、电动车关键部件和整车平台等核心技术，这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。
全文总结：现在的这些所谓的技术专家，自媒体大V、技术大牛、媒体人都在对比亚迪各种抹黑、造谣，这样你们真的良心不会痛吗？为什么没有人去盯着合资品牌呢？反而国内的这些车企，只要你稍微有点成绩，总能伴随着各种各样质疑的声音。贾可业务涉及五花八门，此次逆天言论再惹争议，而这样的人物能够在汽车行业游刃有余，还能够误导行业发展方向，这才是中国汽车行业更值得深思的要点。
最后我们要说“在一起，才是中国汽车！”
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