何必花25万左右买问界M5，12.99万起的奇瑞风云T9不香吗？

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，各大汽车品牌都在积极寻求创新和突破，以应对消费者对于高品质、豪华出行体验的全新期待。在这场竞争中，问界显然吃到不少红利，不论是号称1000万以内最好的SUV的问界M9，还是起步价就接近25万的问界M5，显然都格外受欢迎。不过，对于普通消费者来说，大家的购车预算实际上还是在10万左右，这么看的话，12.99万起的奇瑞风云T9显然更香，不是吗？

虽然我不是奇瑞或者华为谁家的粉丝，但是要说在汽车行业，我还真的更支持奇瑞，毕竟这么多年，奇瑞给我们带来了太多惊喜。而汽车和手机等产品不同，它对于一个家庭来说，汽车并不是说换就换的，这时候耐用性、稳定性就显得尤为重要，这方面奇瑞显然更让人安心。说白了，奇瑞造车这些年，虽然时不时有人吐槽，但它的技术实力等各方面也是在不断进步，这种底蕴就不是一些新势力品牌可以比拟的。

言归正传，接下来我们还是看一看12.99万起的奇瑞风云T9到底如何？希望给想买车的小伙伴带来一点点参考。

外观部分，我个人其实更喜欢奇瑞风云T9的侧面和尾部，总觉得奇瑞风云T9的正面有些过于个性化了。对比同级别产品，奇瑞风云T9的前脸采用了电车常用的封闭式设计，而且几乎摆脱了燃油车的影子，因此极具辨识度，不过并没有很凶猛，这点难能可贵。

从侧面看，奇瑞风云T9的设计颇有豪华SUV的感觉，即便是放在问界M9旁边，也显得足够大气，更不要说和问界M5相比。而且这款车的细节做工也是非常不错的，看一些焊接点，你会发现现在奇瑞真的很注重细节。另外，有条件一定要上20吋星云轮毂，真好看！

至于说车尾，简约、大气为主，并没有像前脸那么个性化，反而比较耐看。关于外观，我觉得大家只是要看自己能不能接受这个前脸设计了。

车内可以分两部分来说，一是豪华舒适性，二是智能化，别看这款车顶配车型的价格才16.99万，但我个人觉得它的配置比起问界M5、M7、M9都不遑多让。

先说好话舒适性方面，奇瑞风云T9称得上是越级宽体大平层，毕竟这款车可是拥有同级唯一的1930mm越级车宽，反馈到车内就是满载时大家也不会拥挤。尤其是这个炎热的夏天，谁也不愿意和其他人贴的太近吧。当然，2770mm的轴距虽然不是很夸张，但5/7座设计也满足了大多数家庭的用车需求，第三排哪怕只是应急也好，更不要说二三排可以靠背一键放倒，形成一张2.1m²的大床。

空间大之余，奇瑞风云T9的SPA级舒享座椅也是一大亮点，电动调节等不用说，我只能说这款车的按摩是真的舒服。再加上Sony殿堂级14扬环绕音响、私享头枕音响，不论是长途自驾游还是周末露营在车上休息，那真的都是一种享受。这里单独提一点，奇瑞风云T9的座舱静音效果应该给一个高分，官方说的C-PURE静立方健康座舱到底有多优秀，咱们不看数据如何，就说实际体验时，能够明显感觉噪音被抑制的非常好，不能说和百万级豪华SUV相比，但这个价位里面，奇瑞风云T9不会让你失望。

接下来说智能化，对于顶配不到17万的奇瑞风云T9来说，它的智能化表现已经算是给我不小的惊喜了。视觉层面，15.6吋2.5K高清大屏+10.25吋仪表，以及高清HUD抬头显示虽然算是目前新能源SUV的“标配”，但结合价格来说就真香了。8155高算力芯片在目前迭代升级迅猛的新能源汽车市场并不是最优解，但同价位里面也算是很有诚意了，毕竟20多万的新能源SUV也用的是8155新品。重点是奇瑞风云T9把这些配置变成了标配。

这款新能源SUV配备AI智慧交互是我没想到的，毕竟这个价格的车有大屏幕其实就不错了。关于这款车的人机交互HMI5.0，以及300万像素超高清540全景影像、DMS疲劳监测+主动醒神模式交互等黑科技，目前来说是好用的，长期用下来如何，还是要交给时间验证的。高阶智驾方面，奇瑞风云T9也是配备了具有19项基础驾驶辅助功能的L2.5级智驾辅助，日常够用，在高速上还是很省心的。

相信对于新能源SUV而言，大家格外关心的还是安全性。在安全层面，奇瑞一贯做得足够优秀，这辆奇瑞风云T9的表现也是可圈可点，全球五星安全标准不是说说而已。据悉，这款车不仅采用了85%高强度钢，21%热成型钢，还是同级唯一标配远端气囊的产品，再加上双防撞梁+横向覆盖率85%+6吸能盒，说它是公路坦克也不为过。

至于说电池维度，不说引用了哪些技术，毕竟老百姓关心的就是发生意外时的安全性，这款车的铠甲电池包超级抗撞，真的发生意外时，不会因为简单的碰撞就导致车辆自燃，而且电池NP无热扩散+碰撞2毫秒级高压断电，也从源头避免了电池问题。说白了，真的发生了意外，这款车起码能给大家留出足够多的时间逃生。另外，在健康安全层面，采用环保材质+严格工艺控制的奇瑞风云T9也让人格外舒适，即便是有鼻炎的小伙伴也不用担心。

最后说的则是动力系统和动态表现部分，这也是奇瑞的长版，奇瑞风云T9采用了鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机部分用的是1.5T混动专用发动机，最高热效率44.5%+WLTC百公里油耗5.2L+最大功率115kW，数据是很漂亮的，而且奇瑞的发动机如今比起很多合资品牌也是不遑多让。

电机部分就别看参数了，目前来说，国产混动系统几乎没有差的，只是看谁在纯电续航和综合续航方面更优秀一些，奇瑞风云T9的综合续航挺好的，1400+km足以满足长途需求，但120km的CLTC纯电续航有点拖后腿，建议优先考虑200km续航的奇瑞风云T9。对了，奇瑞风云T9最高外放电6.6kW，出去玩的时候，这简直就是移动电站。

至于说开起来如何？虽然是前麦弗逊后多连杆独悬，但出色的调校，以及液压控制臂衬套+双液压悬置，不论是舒适性还是操控性都很不错，这方面其实也是奇瑞的强项。这里要多说一点，由于采用了最新IPB线控制动，0.15秒响应，这辆SUV的制动距离只要38m。看到这里，大家觉得这辆起步价只要12.99万的国产豪华SUV是不是比问界M5等产品要更值得考虑呢？