近日，全新一代宝马X3(参数|询价)实车在海外街头现身，作为换代车型，宝马X3在外观和内饰上动刀幅度不小。据悉，引入国内后，会推出插混版，有望在明年初在国内上市。
新车前脸达到了改头换面的效果，标志性的双肾格栅加入了主动闭合式功能，在关闭状态下，让人误以为是一款新能源汽车的封闭式前脸。双肾格栅的造型相比现款，进行了扩容以及增高，由长方形变成了椭圆形。
下唇位置的进气口也进行了加大，这种大嘴加鼻孔格栅的造型，运动气息得到了进一步的增强。同时，下唇底部向前凸起，进攻的意念也很明显。
天使眼大灯也被替换，内部的灯源采用两个躺倒的“L”造型。
车身侧面改动较大的就是门把手了，采用小米SU7同款造型。至于国产后，燃油版继续采用传统门把手造型，插混版采用隐藏式门把手，二者是否会进行单独区分，还未可知。
尾灯采用“Y”字造型，排气管也被隐藏起来了。而M50版本则采用了双边共计四出排气管造型，看来，宝马对内燃机的性能还是难以割舍。
内饰的设计风格可以从现款宝马3系(参数|询价)上看到家族设计语言的影子，比如双联屏造型，电子换挡。能够看出换代宝马X3在努力向智能化靠拢，但是有点东施效颦的感觉，还是原有的鸡腿档杆更有质感。而且双联屏的造型在国内已经过时了，不如单独的悬浮式中控屏那么简约。
动力方面，新车提供汽油、插混、柴油三种组合。当然了，进入国内，柴油版就自动忽视了。2.0T与48V轻混的最大马力分别为208和259（高低功率两个版本），2.0T插混版最大马力为299，峰值扭矩为450牛·米，搭配19.7度的电池，纯电续航里程为81-90km。
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