领克Z10实车现身，长超5米+电动尾翼，配789马力+双腔空悬

早在2020年北京车展，领克就首发亮相了一款纯电概念车“领克 ZERO”，但在2021年摇身一变，却成为了吉利全新高端电动品牌极氪的首款车型——极氪001。如今时隔四年，领克的ZERO终于回归了，只是名字变成了Z10。新车与极氪001同SEA浩瀚平台打造，搭载全域800伏高压技术，定位中大型纯电轿车，未来将竞争小米SU7、比亚迪汉EV等，预计将于7月下旬开启预售。日前，已有网友拍到了领克Z10的实车图，下面，我们就来提前了解一下。

从实车图来看，领克Z10高度还原The Next Day概念车的设计风格，前脸部分与领克07 EM-P颇为相似。低趴的封闭式车头两侧配备“破晓之光”日行灯，下方远近光灯组呈贯穿样式，中间还加入有256色RGB灯带，可实现智能灯语交互功能，整体给人感觉极具视觉冲击力，且不乏科技感。而底部大尺寸熏黑主动式进气格栅，也进一步提升了前脸的视觉张力。另外还可以看到车顶的激光雷达，并配有英伟达Orin-X芯片，将支持高速NOA和城市无图NOA。

车身侧面采用溜背式轿跑造型，加之上扬的悬浮式车顶，与“师出同门”的路特斯EMEYA繁花十分相似，同时也将采用无框车门、隐藏式门把手等，再配合21英寸花瓣式轮毂+橙色刹车卡钳，显得既时尚、又运动。车身尺寸方面，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468（空悬1463）mm，轴距3005mm，大过极氪001，也比同级别的小米SU7、比亚迪汉EV更大。

多层次感的尾部造型与整车风格相得益彰，盈能幻彩贯穿式尾灯也延续了领克07 EM-P的设计风格，内部采用扩散式线状光源，加之4个突出的立柱式灯组，兼顾科技感与辨识度。而底部大面积熏黑后包围与前脸相呼应，再配合可升降电动尾翼，战斗感呼之欲出，并助力整车风阻系数低至0.198Cd。另外还将提供朝霞红、流体灰以及晨曦蓝等多种潮流车色可选。

内饰也有破晓（深色）和清晨（浅色）两种主题配色，而整体风格同样看齐路特斯EMEYA繁花。简洁的中控台上配备悬浮式中控大屏以及内嵌式条状全液晶仪表盘，再配合AR-HUD抬头显示以及RGB氛围灯，营造出满满的科技氛围。另外，领克Z10还将配备双幅式多功能方向盘、电子怀挡、50W手机无线充电、前排云感零压座椅、全景天幕等配置。同时，后排座椅也带有通风、加热、按摩等功能，再配合23扬哈曼卡顿音响系统，乘坐舒适性不言而喻。

至于动力方面，领克Z10将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，其中，后驱版搭载200kW、310kW两种驱动电机，后者与极氪001保持一致；而四驱版也与极氪001同款，搭载270kW+310kW前后双电机，系统综合功率580kW（789马力）。续航暂未曝光，已知的是，800V车型最大续航超800km，充电15分钟可补能573km。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，同时配备双腔空悬和CDC电磁悬架，并有望支持后轮转向、坦克掉头、蟹行模式等。

而价格上，参考同平台的极氪001售价为26.9万元起，由于领克Z10还推出有200kW入门版车型，其起售价或在25万元以内，同时考虑到领克Z10作为“后来者”，想要打开市场在定价上或许更有诚意，不排除20万出头。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于领克Z10您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。