过去一年，小鹏汽车的销量起起伏伏，迟迟没有回到高光时刻并稳步前进。因此，小鹏汽车在不久前推出全新MONA系列的首款车型——M03。随着新车的亮相，说明距离正式上市的时间又近了一步。
外观方面，根据工信部申报图来看，小鹏M03以轿跑的姿态出现，前脸的设计十分低趴，搭配倒Y字的大灯组，下方设有主动式进气格栅，有不错的运动感。车身侧面的线条流畅，勾勒出饱满的车身，并配有隐藏式门把手以及低风阻的轮毂造型。因此，小鹏M03也营造出仅0.194Cd的风阻系数，比小米SU7还低0.1Cd，低风阻的好处就是在一定程度上降低音噪，带来了更出色的动力和稳定性。来到车尾，小鹏M03的尾灯造型与前大灯一致，而且还配有小鸭尾。
车身尺寸，小鹏M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距2815mm。与家族中同为紧凑型轿车的小鹏P5(参数|询价)相比，小鹏P5的长宽高分别为4860/1840/1520mm，轴距为2768mm。从这两组数据可以看出，小鹏M03在轴距和宽度方面都超过P5。
从此前曝光的内饰图来看，小鹏M03采用大尺寸的悬浮式中控屏、平底多功能方向盘、后排娱乐屏等，HUD抬头显示大概率也会有。另外，通过申报图的摄像头和雷达选装功能，可以看出小鹏M03的AI智驾也不会落下。
动力方面，小鹏M03采用纯电模式，电池来自南宁弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，并分为高低功率两个版本，高功率版车型的最大功率为160kW；低功率版车型的最大功率为140kW。再加上刚提到的0.194Cd超低风阻系数，小鹏M03的续航里程应该有惊喜。
在小鹏M03刚开始曝光，就有消息说MONA是作为小鹏的独立子品牌，但直到小鹏M03的官宣之日，小鹏MONA却变成小鹏汽车一个全新的序列。而且，小鹏M03有可能是下一代滴滴新车型。按小鹏汽车目前这种策略来看，在短期内通过网约车市场快速提升销量看似可行，但始终不是增加销量的最佳解决办法，至于新车的到来是否有助于提升小鹏汽车的销量，就交给时间来回答吧！
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