吉利和雷诺,在2022年1月签订合作框架协议,决定共拓韩国市场。吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited,持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。
而现在,吉利雷诺的合作项目落地了,它就是雷诺grand koleos。这款车最近在韩国全球首发。
这款车你看上去是不是很熟悉,没错它就是国产吉利星越L(参数|询价)的换壳版本。只是中网进行了改变,就变成了雷诺。其实不仅外观,就连内饰也是一样的,同样保留了副驾驶屏幕。
尺寸方面与国产星越L也差不多,拥有4780毫米的车身长度和2820毫米的轴距,第二排拥有充足的空间。后备箱装载空间也很充足。后座折叠时最高可使用2034升(汽油型号标准)。6:4可分割的后排座椅座椅可以手动两级调节角度(28度和33度)。
内饰方面,由12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中心显示屏、12.3英寸副驾驶屏幕组成,也是韩国市场第一个副驾驶带屏幕的车型。同时,还搭载了25.6英寸抬头显示(HUD)。
在动力系统方面,搭载E-Tech混合动力系统,它是油电混动,并非插电混动,电池容量(1.64 kWh)不大,结合了混合动力专用1.5升汽油涡轮增压发动机和多模自动变速器。多模汽车在由驱动电机(功率100kW)和兼有发电功能的高压启动电机(功率60kW)组成的双电机系统中增加了内置三级齿轮和控制器的变频器。
系统最大功率为245马力。通过这种方式,优化了效率,在市中心区间比汽油发动机最多节省50%的燃料。
同时2.0汽油涡轮增压车型也将上市。最大功率211马力,最大扭矩33.1 kgf·m,与7档DCT组合。可以选择前轮驱动2WD和四轮驱动4WD,搭载了博格华纳的第六代四轮驱动系统。
目前这款车已经在韩国市场接受预定了。这也是中国汽车技术在发达国家市场的一个落地。过去我们只能看到国外汽车技术与中国合资,向中国市场输出。而现在,中国先进的汽车技术也开始反哺海外市场了。这也是中国汽车产业的一个进步。
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面对特斯拉的起诉,我相信我能赢,因为我相信中国司法体系。并且国家安全大于一切,这是我们法律体系最底层的底线。
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