如果说今年年中较为重磅的车型，领克ZERO可以说是不容忽视的一辆车了。而在近日领克首款纯电产品在瑞典哥德堡正式向全球发布，这也意味着它将是一款面向世界的全新电动产品，并正式命名为领克Z10，而并非此前一直称呼的ZERO。这也是继领克08EM-P、领克07EM-P之后，领克向新能源转型的里程碑车型。据悉，新车预计将在7月下旬开启预售。那么问题来了，和目前爆火的小米SU7相比，要选谁呢？
外观上领克Z10的造型还是非常有吸引力的，大量的折线设计让车头有着十足的层次感，修长典雅的造型匹配 The next day 的设计语言，再加上领克二代设计语言会比 07 上更有冲击力，同时由于整辆车宽度比较宽，也让车头的低趴感更强。值得一提的是领克Z10的头灯则是最大程度还原了The Next Day概念车的造型，两个竖条独立存在，中间的四个小竖道是装饰，并不能点亮。
车身侧面采用目前流行的溜背造型，整个设计风格和领克07 EM-P车型非常相近。细节上可以发现采用了隐藏式水切和无边框车门设计。但有些出乎意料的是，反光镜这次并没有采用无边框轮廓的设计。根据配置不同，领克Z10配有三款轮圈，一款19英寸、一款图中的21英寸，还有一款21英寸低风阻轮圈，前刹车采用的由大陆代工的对向四活塞卡钳，活塞尺寸相当大。新车长宽高分别为5028mm1966mm×1468mm，轴距3005mm。
车尾车尾上也能看到The Next Day概念车的设计元素比如下置牌照架和后包围上的不规则几何设计。尾灯采用了贯穿式样式，跟车头一样也用了大小不一的点状设计同样也使用了RGB车灯，氛围感还是营造的十分到位的。车尾设计最大的亮点是它的主动升降尾翼，不仅尺寸巨大，颜值出众，当车速达到70km/h及以上时，尾翼自动展开15°；当车速小于30km/h时，尾翼又会自动收折，满足整车性能化需求。
内饰部分采用了目前简洁为主的设计风格，内饰为多媒体大屏为主，尺寸为15.4英寸，配窄液晶仪表和HUD，据官方宣传车内依照北欧标准达到了零污染。车内大量使用真皮和和麂皮绒材料，后排座椅带有通风、加热、按摩功能，这在同级别中不是比较少见的配置。音响方面配哈曼卡顿音响和WANOS全景声技术，达到7.1.4声道，23个扬声器、1600W功放。结合领克在07、08车型上的音响表现，Z10车型应该也不会让我们失望。
动力部分新车基于800V架构生产，0-100km/h加速3.5秒，充电15分钟可补能573km，续航超过800km。另外还配备双腔空悬和CEC减震系统。智驾方面配备激光雷达的英伟达Orin-X芯片，可实现高速NOA和城市无图NOA。
整体来看，领克依旧在坚持打造高品质产品的思路，领克Z10在中大型车市场中有自己独立的风格，有棱角的设计，同时充分照顾后排乘客的乘坐感受以及舒适性。。此外，领克是目前中国品牌里运动基因最强的品牌之一，所以关于Z10的运动性应该会比较强悍，当然这点还是等到实车试驾的时候才能见分晓。那么问题来了，当领克Z10上市的时候，它和小米SU7你会选谁呢？
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