德系B级加入降价行列 斯柯达速派能不能闭眼入?

　　全新一代迈腾就要上市了，作为迈腾的同级车的斯柯达速派再次降价，这次厂家促销上锁定期限到8月31日。先来看降价之后的价格，2024款速派尊享版起售价从13.19万元直接滑到12.19万元，再加上各种七七八八的各种内容，你会选择抄柯斯达速派的底，还是抄现款迈腾的底，又或者蹲一波全新一代迈腾?

　　先来看迈腾这边，迈腾200万辆纪念版280TSI舒适型终端优惠之后裸车价格差不多是14万元左右。两者之间有大概2万元的差距，如果算落地价的话，差不多3万元左右吧。迈腾200万辆纪念版280TSI舒适型与斯柯达速派无论平台架构、核心动力都无异，要是这样还不如选择斯柯达速派。

　　再来看新一代迈腾B9，也就是全新一代迈腾。全新一代迈腾过几天就要上市了，这款车在动力这块提供1.5T四缸和2.0T两种动力版本，全系列升级使用七挡湿式双离合变速器，相信品质会有大幅度提升。而现在的斯柯达速派、老款的迈腾和帕萨特1.4T版本都是采用的七挡干式双离合变速器，目前只有部分大众、奥迪和斯柯达汽车还在使用。不过速派还有个的2.0T版本也用湿式双离合变速器，动力储备为137kW/320N·m，目前的价位是13.79万元，相当于以1.5T版本的预算买2.0T版本的迈腾或帕萨特，MYAUTO认为这款车更值得入手。

　　2024款速派TSI280尊享版外观依旧延续了之前的造型，可能是由于斯柯达速派诞生于上世纪30年代的原因，造型上不免受到当时的影响，放到现在喜欢复古风的可能会喜欢。内饰这一块中规中矩，该有的东西一样都没落下。

　　斯柯达速派的定位是B级轿车，尺寸是衡量他们的一个重要标识。斯柯达速派的车身尺寸是4869/1865/1489毫米，轴距2841毫米。对比迈腾200万辆纪念版280TSI舒适型，它的尺寸是4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。看起来斯柯达速派比迈腾的这款车更大，迈腾的轴距之所以能大过速派，因为斯柯达速派有独特的掀背设计。斯柯达速派的后备箱容积有570L，迈腾容积为520L。将后排座椅放倒后，可以得到一个最大1680L的装载容积，相比迈腾这样的传统三厢轿车来说，斯柯达速派有更好的装载空间。

       大促的前提肯定跟销量有关，从销量数字来看斯柯达这边并不怎么好。MYAUTO认为造成斯柯达销量低迷的最主要原因是产品竞争力不足，尤其与同为德系品牌的一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特来说斯柯达在品牌方面影响力是比较弱的。

　　当然，斯柯达速派本身还是有竞争力的，尤其是2.0T版本，用户可以用相对较低的预算就能享受到较高的配置。再加上速派是MQB架构的产物，与迈腾等车车辆的零配件基本通用，维修和保养相对便利。此番大促下来，斯柯达速派不仅直接降低了用户的购车压力，而且还给用户吃了一颗定心丸。大促之下，必有勇夫，斯柯达的破局之法如此简单而纯粹，有些车型闭眼入完全没有问题，MYAUTO觉得还是要点一个赞的。