仰望U8自上市以来，一直都有较高的热度。
到目前为止整车已经实现了7000多辆的销量，对于一款售价超过百万的中国车而言，这样的成绩可圈可点。
作为一款没有历史，没有血统，没有合资技术背景的“三无产品”，仰望U8到底是哪些人买走了？
他们为什么要花一百多万买辆国产车？实际使用的口碑和反馈达到预期了吗？
01、哪些人买了仰望U8？
仰望U8目前只有两款车型，越野玩家版和豪华版，售价都是109.8万，这样的定价注定和普通工薪族没有太多的关系。
根据仰望官方发布的信息，仰望U8的车主80%以上为企业主、合伙人和高管，而且70%已经拥有了百万级豪车，了解下来其中路虎车主比较多。
这群人基本上处于社会的顶尖阶层，具有较强的进取精神，而且看好国产新能源的发展。
02、他们放弃竞品的原因有哪些？
我大概了解了一下仰望U8的车主，大多数都曾拥有过百万级别的豪华燃油车，但其实他们拥有的这些车型，带来的技术体验已经到了一定的瓶颈。
仰望U8的出现提供了前所未有的技术体验，综合了揽胜(参数|询价)的豪华和奔驰大G的性能，更关键的是它还更智能。
此外大多数企业家都是通过勇于创新和积极打拼取得了成功，和比亚迪的成长发展之路有很强的共鸣，所以仰望U8提供了极强的情绪价值。
甚至有用户觉得仰望U8的定价低了，价格高点他更愿意买，不知道你怎么看。
03、实际用车体验怎么样？
即便上市快接近一年时间，但开在大街上，仰望U8这款车的回头率依然非常高。
霸气新颖且极具辨识度的设计，得到了很多客户的认可。
在实际用车过程当中1200匹马力的性能和云辇智能底盘技术，能够胜任多种路况，且兼顾低能耗。
美中不足的是内饰设计上还是有一丝丝借鉴的痕迹。
仰望U8的销量中有30%来自于转介绍，也说明了用户对于这款车的认可。
结束语
豪华硬派越野车过高的油耗，复杂的技术，高昂的成本，让许多传统厂商都望而却步。
仰望U8的意义在于，这是第一次中国人用新能源智能科技重新定义的硬派越野车。
不仅卖出了一个历史性的高价格，还得到了市场的初步认可。
最后也留个问题：你觉得花100多万买这车的，还是“大怨种”吗？
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