皮卡的春天来了？试驾中国高端皮卡长城炮

    11月10日，长城炮乘用皮卡＆商用皮卡在山西正式上市，发布“超级五星”计划，引领全场景皮卡车生活。未来，长城炮将在全球市场全面发力，与福特、丰田等品牌正面竞争，剑指世界前三。

    中国市场，皮卡一直都是一个十分小众的领域。有皮卡梦的人常常羡慕北美人的皮卡生活，感叹皮卡何时能在中国流行起来？长城炮的出现再次点燃皮卡迷的芳心。

    作为自主品牌少有的高端皮卡，它在家用属性上做了全面提升，来看看长城炮究竟是怎样的一款车？长城是做皮卡起家的，现在它依然是国内皮卡销售冠军，那这款高端皮卡更不可能让我们失望。

    长城炮乘用皮卡的造型很“美式”，硬朗结实充满肌肉感，有“猛禽”的风范。车身长宽高为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm。值得一提的是，长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯，科技感十足。

    长城炮配了同级唯一的隐藏式踏板，上下车方便不少，货舱的尾门带阻尼，开关后门也很轻松。比如这位美女媒体老师，对踏板表示非常满意，感觉脚踩踏板上车的样子酷极了。

    后尾门的细节上，长城炮乘用皮卡也处理的十分用心，带有阻尼连杆的后尾门在拉开后会自动缓缓放下，仪式感十足。除此之外，在高配车型上，后尾门上还设计有辅助登车梯，对于身材矮小的人来说，登车梯绝对是一个十分便利的配置。

长城炮乘用皮卡货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，可选装不同形式的货箱盖。

    在内饰的设计和用料上，长城炮乘用皮卡也是简约而不简单。包覆式真皮座椅、真皮方向盘、触手可及软质包覆，营造出豪华的车厢氛围，这是传统皮卡上所见不到的。而中控台与档把功能区均采用了大量的平直线条勾勒，搭配精致的银色饰板与侧门板上网格形的皮质包裹，整体档次感提升了两个级别。

    配置方面，SUV有的配置，它都有

    作为全球化乘用大皮卡，长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置，该车标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗､专属香氛等乘用化配置一应俱全。智能化配置方面，该车配备新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

    主被动安全方面，长城炮乘用皮卡搭载L2级别自动驾驶技术，匹配博世9.3版本ESP、AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可实现智能辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。此外，该车还搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等安全配置。

    最后就是驾驶感受了，一开始我很怀疑这么一个大家伙，2.0T发动机能不能带得动，脑补了很多加速很肉、超不了车的画面。不过实际开起来，确实和开一台动力不错的2.0T SUV没太大区别。美中不足就是这次试驾没有装太多行李，不能感受下满载东西时它的动力表现。

    采埃孚的8速手自一体变速器换挡也很平顺，不太能感觉到它的存在。硬要说差别，出于车长和重量的考虑，踩刹车还是要比开SUV更提前一些。

    整体来说，虽然看上去又宽又长，不过长城炮这款皮卡开起来并不费劲，像我们这样的女司机也可以驾驭。

    再来看看商用皮卡

    长城炮商用皮卡是专为商务精英打造的新一代智商用大皮卡，可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高为5602（5362）×1883×1884mm。此外，该车拥有同级最深货箱，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。

    动力方面，长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N·m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N·m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。

    总的来说，长城炮乘用皮卡优异的空间表现、丰富的配置、强劲的动力以及皮卡本身的装载属性，让它具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，真正做到一车抵四车，呈现出“万能”车型的正确打开方式。对于喜爱皮卡，暂时又无法够到顶端级别的消费者来说，它绝对是个不错的选择。

    目前政策也在逐步放开，期待长城炮能够推动皮卡新文化，让皮卡在中国流行起来，让更多人开启皮卡车生活。

    详情请咨询当地经销商！