两代车型“同台竞技”，新大众迈腾上市即优惠，年轻人心动了吗

7月9日晚，全新一代的大众迈腾上市并发布，同时新车的起售价定在了17.99万元。不仅如此，在发布会期间，大家也看到一汽-大众还将迈腾的B8以及B7等老车型“搬”到台上，与全新一代大众迈腾共同见证这一时刻。而且值得一提的是，全新大众迈腾在上市之后还给到了3万元的现金优惠，所以说到这里，接下来我们就来进一步的了解一下，这台全新版本的大众迈腾做出了怎样的改变。

首先从外观上看，新款大众迈腾的线条感更加丰富，同时也使得其看起来更有层次感。整个前脸的风格也更为年轻时尚，同时两侧造型犀利的头灯组，以及底部造型粗犷的进气口和导流槽装饰，也为前脸增添了几分运动感。当然，对比在售的老款车型来说，新款大众迈腾也不再沉稳大气。

至于车身侧面，新款大众迈腾除了更换轮毂样式之外，其实与老款大差不差，同时车身轴距也都保持在了2871毫米。不过在“三围”尺寸上，新款大众迈腾的长宽高为4990×1854×1487毫米，比老款车型更大一些。但是从单纯的视觉角度来看，新款大众迈腾要比老款显小，或许是因为这种偏年轻运动的设计风格看起来会偏紧凑一些。

来到车身尾部，新款大众迈腾依然保留了后尾门边缘上翘的小鸭尾，同时配合上全新样式的贯穿尾灯，看着确实要比老款更年轻化，点亮之后也能够凸显出一定的科技氛围。而且从图中也可以发现，新款大众迈腾的尾部采用了内凹式的设计，营造出不错的层次感，个人认为比老款迈腾圆润的尾部更好看一些。

其次在内饰方面，新款大众迈腾采用了最新的家族式设计，悬浮式的中控屏尺寸来到了12.9英寸，顶配版更是达到了15英寸。不仅如此，新车的中控屏全系支持2K显示效果，同时再加上全新的车机操作系统，整体的功能性还是比较不错的。但遗憾的是，新款大众迈腾提供的骁龙8155芯片，只有在顶配版车型中才会标配，同理副驾驶11.6英寸的娱乐屏也是如此。

而除了这些之外，新款大众迈腾也将其换挡方式发展成为时下流行的怀挡式设计，从而为中央扶手区域腾出更多的储物空间。另外，新款大众迈腾还提供了15W功率的手机无线充电，同时也保留了车载CarPlay互联，比较适合苹果用户。不仅如此，新大众迈腾还新增了7.11英寸的HUD抬头显示系统，而且顶配版车型还标配了前后排座椅通风和按摩功能，相比老款更注重驾乘人员的舒适性。

最后在动力系统部分，全新一代大众迈腾移除了以往的280TSI和330TSI版本，新增了搭载1.5T Evo发动机的300TSI版本，同时搭载2.0T高功率的380TSI还是会保留下来。那么在这其中，针对搭载1.5T发动机的大众迈腾来说，最大160匹的发动机马力，配合上7挡湿式双离合变速器，还是能够带来不错的加速体验，9.1秒破百的动力性能也足以满足用户的日常使用场景。但需要注意的是，这台1.5T发动机同样需要加注95号汽油，但百公里6L左右的油耗（WLTC）对于一台中型轿车来说还是比较优秀的。

编辑总结

综上所述，与同价位的合资竞品车型一样，全新一代的大众迈腾同样是以更年轻且更具科技感的“样貌”与大家见面。不仅如此，上市即优惠以及将两代车型同时销售的做法也是比较正确的，也算是为想要入手迈腾的用户提供了两种选择。所以总的来说，全新一代大众迈腾的升级变化还是比较明显的，同时也能够体现出大众迈腾对国内市场的重视程度。那么看到最后，相比起迈腾B8，大家更喜欢哪一款？欢迎在评论区留言。