时光荏苒,距离我们首次试驾大众ID系列已经有三年了。这段时间里,大众不断扩大产品阵营,针对不同平台推出了多款纯电车型。现在,品牌面向新能源的创新产品——ID. 与众出现在我们的面前。轿跑SUV的身形、全新的智能座舱以及科技装备,让其内涵变得更加有趣。
ID. 与众诞生于大众安徽MEB智慧工厂,某种意义上,新车汇集了大众在电气化、智能化和数字化方面的最新科技,依托本土化制造优势,在产品功能和性能上都令人有不小的期待。
小试牛刀
即使迈入了电气化时代,ID. 与众扎实、稳定的驾驶感受依然保持了传统。我们的试驾车为双电机四驱版本,拥有250千瓦系统功率及472牛米峰值扭矩,驱动这款紧凑级SUV显得相当的从容。理论上,车辆50:50的轴荷配重以及前后非对称混合胎宽,为提升操控稳定性提供了帮助,不过限于试驾条件,整个驾驶过程只是小试牛刀,想要畅快淋漓的感受操控只能有待后续了。在首钢园窄小的道路且不时有行人乱入的环境下,ID. 与众表现出灵活的身手。仅需将方向盘单向打满1.3圈,4.7米的最小转弯半径便可令车辆轻松过弯或者掉头。
新车提供五种驾驶模式,包括运动、经济、舒适、个性化和动态牵引。正常工况下,新车的动态回馈并不追求极致,轻盈的转向与安静的电力驱动,座舱内显得波澜不惊。当然,你也可以通过中央显示屏将驾驶模式切换至运动,以表达自己的驾驶态度。此时的车辆会对踏板、转向等指令响应更加的敏捷,起步瞬间,爆发力会呼之即来,加之偏向后驱车的操控设定,让人不自觉保持着对加速踏板的谨慎控制。
ID. 与众继承了大众一贯的风格调校,悬架反应足够坚韧,具有不错的驾驶体验和行驶质感。DCC自适应底盘调节系统与MEB双级柔性隔振系统的加入,对于底盘的帮助很大。这套系统通过传感器接收路况信息,实时调节避震器阻尼软硬,一定程度上提升了车辆驾乘的道路表现。
根据中国用户驾驶习惯,ID. 与众也具备D/B强弱两挡动能回收强度。实际体验中,即便置于B挡强回收模式下,新车也不会有很强烈的眩晕感,而D挡模式则更接近于燃油车的体验,舒适性一流。
ID. 与众搭载了82.4千瓦时电池组,四驱车型0-100公里/小时加速时间5.6秒以内就可以完成,同时36.5米的百公里刹停距离也相得益彰。后驱长续航版最大续航里程达到621公里,每百公里能耗14.1千瓦时, 实力相当了得。
迎合潮流
ID. 与众被定义为智能电动轿跑SUV,意味着与过往的大众车型相比,其智能化水平有了值得期待之处。新车搭载了UNYX.OS操作系统,采用扁平化的设计和全新HMI交互,菜单逻辑变得更加的直观,操作上向手机看齐。
车辆的数字化手段也变得丰富,通过智能手机即可启动车辆,同样,使用手机还可以解锁或者锁闭车辆。大众首次将one-App 中的日历提醒与车机打通,车载App Store集成了哔哩哔哩、网易云音乐、雷石KTV和本地生活服务等50+小程序应用。车辆还支持无线CarPlay、CarLife和有线HiCar手机互联。
通过一句“你好,大众”,智能语音交互系统被轻松唤醒。基于和科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型,在自然语义的理解和交互上,相交此前的大众车型有了不小的进步。另外,可高度定制化的AI智能助手和智能场景模式的搭载,显示出这个传统德系汽车制造商某些思维的转变。
设计吸引力
ID. 与众有一副紧凑的轿跑SUV形象,车长4663毫米,轴距2766毫米。新车的一些重要辨识特征包括俯冲式的车头设计、大尺寸机甲轮毂、IQ.Light智能矩阵式LED大灯、3D流光立体尾灯以及金色大众LOGO等。
车内,极简设计理念之下,大幅度精简的内室,用简单的线条与电容触控技术,塑造出功能齐全的中控机构。环绕式15英寸2K高清中控大屏与70寸AR HUD增强现实平视系统,相信能够赢得大多数年轻用户的喜爱。相比之下,旋钮式的怀挡机构才是需要改变使用习惯之所在。
人们喜闻乐见的一些舒适性配置,还包括多色柔光氛围灯+门板处点阵星空灯、带电动遮阳帘的全景天窗、smart Light交互式智能灯光。新车配备的12扬声器哈曼卡顿音响系统,让我们更愿意长时间停留于车内,在多彩光影的氛围中多沉浸那么一会儿。
出行安全
ID. 与众全系标配了Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统和Emergency Assist 3.0 紧急辅助功能。大众最新辅助驾驶采用成熟的跨视觉融合算法及感知系统,具备9项全方位驾驶辅助,包括3项侧向主动安全、5项前向主动安全和1项后向主动安全。用户可以一键启停Travel Assist功能。通过前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景摄像,新车可支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车、智能寻车等功能,当然这些都有待于日后的深入体验。
大众安徽为ID. 与众进行了全方位的安全性设计,包括电池壳体框架/梁采用铝型材MIG焊接工艺,电池底护板采用铝冲压件激光焊接工艺,内部使用六横一纵横梁高强度铝合金,加强了电池结构安全。同时,车辆电池还通过了436项测试,提供8重热防护。另外,独特的紧急电量预留模式可以让车辆在表显零公里时,还能行驶约10公里,并在强制重启后额外获得200米左右移动距离,将安全守护做到了极致。
我们想说的
什么样的消费者会选择ID. 与众?他们希望拥有一台结构紧凑、驾控不俗的纯电SUV,同时对外观设计、内饰氛围和智能安全有所要求。如此看来,20.99万元起价的ID. 与众,不失为针对中国客户喜好奉上的又一特别礼物。
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