或许我们真该思考一下现代高端SUV应该具有什么样的素质才算有高价值。领克900将沙发、彩电、大冰箱概念演绎到新的层面，同时在车辆关键系统上不断堆料，造就了眼前这部尺寸庞大的大六座SUV，其背后的商业思想值得玩味。
领克900宣告正式上市，提供1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四款车型，限时售价28.99万元至39.69万元。基础售价在此基础上要各增加两万元。
“沙发”升级记
领克900基于SPA Evo架构打造，与沃尔沃著名的SPA架构有些渊源。该车车长5240毫米，车宽1999毫米，车高1810毫米，车内空间阔绰，内部高度达到1293毫米。“纯平地板与超长滑轨”为车辆一大特色，双180°电动旋转座椅则是有创造力的装备，使座椅布局灵活度大为拓展。
新车车内开度可以达到近似直角，第三排座椅宽度接近1.1米，并可前后滑动125毫米，支持最大155°后仰调节及一键调节二排座位。这是少有的特殊关注第三排乘坐舒适性的产品。不仅于此，三排座椅还标配了加热、按摩功能。
舒适度考量
天地门设计为全系标配，其中地门承重达300公斤，还可选装2吨可收缩电动拖车钩。车辆标配云感舒压座椅，提供加热、按摩功能。另外，车辆还配备了三区智能新风空调、自然香氛系统及三排独立杯架、充电接口等功能装备。
领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，由高通骁龙双8295芯片驱动。30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”使车舱瞬间“高科技”起来。系统支持跨屏无界流转与手机投屏。
新车提供哈曼卡顿31扬声器performance音响系统，内饰选用光织面料及大量顶级Nappa真皮、仿麂皮，细节装饰亮点包括星钻智控旋钮、水晶质感饰件等处。该车获得“母婴级健康汽车”认证。
全场景适应
领克900搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，采用骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动等驱动模式，0-100公里/小时加速时间在5秒以内。车辆配备了前四活塞卡钳及382毫米超大盘刹系统，100公里/小时-0制动距离最短33.95米。
“Super AI数字底盘”整合了闭式双腔空悬与CCD电磁减振，悬架调节行程为105毫米，最高离地间隙达到234毫米，加上智能魔毯悬架得应用，车辆的驾乘舒适性有足够保障。
顶配2.0T探索版车型搭载三电机，具有884马力最大功率输出。±10°矢量后轮转向技术的应用，使车辆转弯半径小于5米，可实现“华尔兹式掉头”、“窄路蟹行”等功能。
领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，全系标配激光雷达，提供18项主动安全功能，包括城市NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能。
安全等级
领克900通过车头“五重金三角”、车身“五横六纵框架梁”以及车侧一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，强化了车辆被动安全性。电池则通过了行业领先的NESTA六维电安全认证，满足及超越了2025新国标的全部16项测试标准。
站在消费者角度看，这个系列产品给的实在不少。相比传统豪华品牌习以为常的品牌溢价，本土品牌的成长可能正潜移默化地改变着消费者固有思维。即使在车辆各系统整合与调校上新车成色有待观察，但领克的商业嗅觉和对市场拓展的不遗余力仍值得敬畏。
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