弄明白这3点，你要还不会侧方停车，驾照可以扔了！

很多新手都特怕侧方停车，虽然考驾照里就有这么一项，但有些学员只是死记位置、机械地打方向完成的，他自己也不知道为什么这样做车就能刚好停在线里。等换个地方可能就不知所措了。

今天咱们就来聊聊侧方停车，只要你掌握住以下三点，就可以轻松搞定侧方停车。以下内容主要针对实际停车，并不是针对驾照考试的，但考驾照的朋友们也可以看一下，或许能有所启发。

1、侧方停车的本质

先问一个问题：侧方停车为什么不能直接开进去，而非要倒进去呢？

答案很简单：因为家用车后轮不能转向，灵活度很低，如果直接开进去的话必须往前走很远后轮才能完全停到位，但侧方车位没有那么大。

而前轮是转向轮，非常灵活。在侧方车位上停车时，可以先倒车，将后轮送到位，然后前轮可以直接大幅度转向来调节车头位置。

这就是侧方停车的本质：先把后轮（车尾）送到合适的位置，然后打死方向盘，利用前轮的灵活性，使车头大幅度向内摆动从而顺直车身，完成停车。

2、如何倒车入库

倒车时车身与车位夹角多少合适？车尾从车位的前半部分进入还是中间进入还是后半部分进入呢？

其实这没有标准的答案，只要你的车不是特别长，那么车身与车位的夹角大一些或者小一些、从车位前半部分进入或者后半部分进入都行，都能倒进去。重点就在于你要理解车身与车位夹角大小对你倒车有什么影响，具体可以看下图：

在这里我给大家分享一个技巧：如果从车位靠前的部分倒车进入，那么车身与车位的夹角不要太大。

因为车身与车位夹角太大，后轮会快速接近道牙，结果有可能你车头还没避开前车车尾，后轮就已经顶到道牙了。就像下图所示的情形：

如果从车位后靠后的部分进入，车身与车位的夹角不能太小。

因为从车位后半部分进入，你后方倒车的余地很小，如果车身与车位夹角太小，那么后轮接近道牙的速度很慢，有可能车尾还没完全倒进车位时都碰到后车了。

3、具体操作：

网上很多教侧方停车的教程第一步就是让你把车身与旁边的车并齐，如果是考驾照，那这个操作还真没啥可挑剔的，毕竟这是标准。但在现实中咱真没必要在这么教条主义了，因为这样反而不容易掌握车尾的方位，还多了一步打方向调整车身角度的操作，徒增难度罢了。

现实中侧方停车，我习惯在接近车位时先向右打一把方向，让车头从车位里面扫过，然后车头斜向外停住，此时车尾刚好对着车位，就可以直接倒车入库了。在车位里扫一下的好处就是可以让后轮更靠近车位，更容易操作和观察，具体如下图所示：

把车停到位后我们把方向回正，开始往后倒车。倒车时我们可以观察右后轮的位置，在其快接近道牙时一般车头也避开前车了，此时直接把方向盘向左打到底，车头就会摆进车位，然后再适当调整即可。在此可以给大家分享一个小技巧，那就是在后视镜里车尾与道牙边缘重合时，后轮的位置基本上就合适了，此时就可以打方向让车头往里摆了。

当然也可以观察左后轮的位置，左后轮进入车位后如果车头避开前车尾部了也可以直接把方向往左打到底，让车头摆进车位。具体按自己喜好来。

倒车的时候一定记得观察与后车的距离，打方向让车头往里摆的时候也要留神车头是否能避开前车。车尾距离容易把握，毕竟现在的车基本上都有倒车影像，主要是车头与前车的距离不容易观察，此时你如果把握不准的话完全可以先停下，然后下车观察，确认安全后再继续操作。别觉得不好意思，观察几次后你心里就有数了，车感也会越来越好。

以上内容偏重于理论分析，如果大家能弄懂以上理论，那么结合实践应该就会有更大的收获了。另外实际操作中可能有各种情况，文章中没办法全部提及，所以大家在实践中遇到问题也可以私信我，我定会知无不言，我们的目的就是让大家都能掌握过硬的驾驶水平，安全用车、幸福生活。