车见万宜讯—当MINI选择“触电”,它不仅是在追赶潮流,更像是重塑自我。1956年全球石油供应紧张,英国汽车公司(BMC)推出了经典MINI,这款小巧而实用的汽车迅速成为时代象征。上周末,由长城与宝马合资的光束汽车生产的全新电动MINI COOPER正式上市,以18.98万起的价格,正式踏入了纯电小车的竞技场,共有 4 款车型:
l Cooper E 大玩家:18.98 万元
l Cooper E 经典派:20.98 万元
l Cooper SE 艺术家:23.98 万元
l Cooper SE 赛车手:25.98 万元
先说总结:作为一款长城和宝马的合作车型,纯电MINI也是宝马第一款纯电平台车型,是扎扎实实卖向全世界的全球车型。设计上继承了MINI的经典元素,并且和新能源、数字化时代结合地很巧妙,精致感十足。UI设计很漂亮,但是车机卡顿,续航一般,整车配置性价比较低。然而,不买MINI的理由千千万,买MINI的理由只有一个:只因为它是MINI。
全新电动MINI COOPER保留了经典设计:标志性圆灯、六边形格栅和"米字旗"尾灯,同时融入了现代电动车元素。其紧凑的尺寸(长3858mm、宽1756mm、高1458mm,轴距2526mm)确保了在城市中灵活驾驭。
性能方面,COOPER E搭载135kW电机,而COOPER SE则提供160kW电机,两者CLTC续航里程分别为456km和452km,0-100km/h加速最快6.7秒,展现了电动车的迅捷与平顺。
细节上,新车的封闭式中网内嵌毫米波雷达,下格栅负责冷却,而加宽的A柱倾角则优化了空气动力学,减少了能耗,使这款电动MINI COOPER在继承经典的同时,更添现代感和效率。
全新电动MINI COOPER的座舱,最大的特点就是:圆。最醒目的是首次在业内出现的圆形 OLED 中控屏,在更高清晰度触摸屏和全新MINI操作系统的加持下,如今拥有了更多数字化功能。比如高清导航地图、MINI智能个人助理及更灵敏的语音交互系统。此外,新车还提供了Go-Kart(卡丁模式)、Green(节能模式)、Balance(放松模式)、Timeless(怀旧模式)、Personal(自定义模式)、Vivid(派对模式)及Trail(游牧模式)等多种情景模式。
在全新电动MINI COOPER的中控台,曾经那些仪式感十足的复杂按钮被显著简化,尽管如此,一些关键的物理控制依旧得以保留,形成了一种从左至右的布局:驻车、换挡、启动、驾驶模式选择以及音量调节。设计上好评,但是即便有8155芯片加持,车机确实卡顿。座舱内部,新款车型采用了大量可持续的环保材料,这些新型织物在观感和触感上提供了优异的体验,尽管它们是否易于清洁还有待验证。MINI官方对这种织物的清洁便利性给予了高度评价,声称即便面对咖啡渍、烟灰或番茄酱等污渍也能轻松清理。
对于追求MINI品牌魅力的用户来说,全新电动MINI COOPER提供了从入门到高配的多种选择。但是,作为电动车,MINI的配置真的很低,低配车型不说辅助驾驶功能了,电动尾门、座椅通风加热这些电动化标配的配置也都不翼而飞。
次顶配版本开始,智能无钥匙进入系统、电动座椅调节+记忆、座椅按摩等配置的加入,才让舒适体验说得过去。
MINI,这个名字总能让人联想到圆圆的车灯、格调感满满的车身,以及那些与品牌紧密相连的文化符号。憨豆先生的座驾、英国皇室的宠儿、赛车场上的精灵,MINI以其独特的魅力,俘获了无数少男少女的心。全新电动MINI COOPER的上市,是MINI快速进军纯电市场的尝试,但是新车续航里程偏低、配置竞争力不强的弱点也客观存在,新车作为纯电小车瞄准的市场注定和代步低价电车不同,市场会如何反馈仍有悬念。
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