7月23日,埃安首款全球战略车型——第二代AION V(参数|询价)埃安霸王龙迎来全球同步上市。新车推出520km、650km、750km三种续航7个配置版本,售价区间为12.98万~18.98万元。值得一提的是,它将激光雷达的无图智驾方案下放到了19万元价位以内。
针对不同的需求,第二代AION V每个版本都主打独特的卖点:
售价12.98万元的520智享版,支持520km长续航+3C快充,同时后排提供137度后排软包大沙发,基础需求还是够满足的;
售价13.98万元的520智豪版开始提供L2级智能辅助驾驶,以及全景大天幕带电动遮阳帘;
售价14.98万元的520智尊版,支持一键秒变软包大床房的功能;
售价14.98万元的650智豪版,15万以内+650km续航目前还是很少见的组合;
售价15.98万元的650智尊版,提供带通风加热和记忆功能的软包蝴蝶座椅;
售价17.98万元的750智尊版和650智豪版相似,20万以内+750km续航的组合也是独一档;
最后是18.98万元的650激光雷达版,20万以内+带激光雷达,主打的就是当下独占的硬件配置。
在设计方面,埃安霸王龙由埃安米兰设计团队主创,选取了全球认知度极高的“霸王龙”元素,在中型SUV的尺寸下提供180mm的离地间隙,在东南亚地区复杂的路况下也更实用一些。
埃安霸王龙的内饰设计则更倾向于“柔”的表达,除了一般意义上的豪华配置,它还实现了内饰100%软包,减少了孩子磕碰受伤的风险。
得益于AEP3.0平台,新车以2.775m的轴距实现了往常大约3米轴距才有的内部空间,驾驶舱内部有效面积达到4.42平米,纵向高度也有1.3米,稳居同级前列。
埃安霸王龙的前排配备有蝴蝶按摩座椅,支持8点穴位按摩、5种模式、3种强度可选;后排则是20度18档可调座椅,最大开度可以达到137度,便于不同体型的乘客更舒适地调整坐姿。
当然,先前一键秒变软包大床房的功能也没有缺席,搭配支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱中,在任何地方小憩都将是舒适的体验。
关于续航和补能,新车的能耗水平在12.8kWh/100km,并采用配置有低压碳化硅技术的400V平台,理论上可以实现充电15分钟、续航370km的成绩。
另外,埃安霸王龙还提供由1套固态可变焦激光雷达+5个毫米波雷达+11个高清摄像头+高性能Orin-X芯片构成的智驾系统可选,它在软件层面上使用最先进的第四代AI算法,可以覆盖99%的日常和复杂场景。
为了尽可能在补能上为用户提供便利,埃安推出了所谓的万桩计划,目前在全国已建成超7000根1000V高压直流超充桩,高速超充站体系覆盖8大国家高速主动脉,联通了京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市。另外值得一提的是,埃安的补能生态也已经开始布局海外市场,其中东南亚的补能网络已经初具规模。至于和其他第三方合作的补能网络就更不必提了。
第二代AION V埃安霸王龙的推出,充分展现了埃安面向更广阔市场的野心,凭借不错的产品本身和逐步壮大中的补能和服务生态,它的市场影响力还将进一步扩大。
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