泰国工业部近日建议中国电动车制造商,在泰国组装的电动车中至少使用 40%的本土零件,以支持泰国汽车供应链的发展。工业部长 Pimphattra Wichaikul 表示,此 40%门槛是在与广汽集团旗下电动车品牌广汽埃安会谈后提出。广汽埃安已承诺,将在其于泰国组装的电动车中,使用 40%的本土零件。
根据外媒综合报导,泰国的汽车零件制造业历史悠久且规模庞大,但主要专注于内燃机技术。在来自中国与日本等车厂转向电动车技术的背景下,泰国本土的零件制造商亟需外部支持来适应这一技术转型。泰国政府表示,希望确保本地供应商能够具备电动车技术,从而在未来市场中保持竞争力。而泰国国内亦有观点担忧,中国的电动车制造商可能会主要依赖中国企业提供零件,从而建立自己的供应链,这对泰国的本土零件制造商来说是一大挑战。
根据泰国投资委员会的资料,长安汽车已承诺在泰国投资 100 亿泰铢,初期使用 60%的泰制零件,并计划未来将提高到 90%。哪咤汽车则表示将从泰国的 16 家公司采购零件,初期占总零件的 60%,并设定长期目标,将自制率提高到 85%。
此外,长城汽车目标是使 80 至 90%的电动车零件由泰国当地供应。比亚迪则将如同广汽埃安一样,确保其电动车零件中有超过 40%来自泰国本地。
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