续航超2000km，起售只要18.99万元，奇瑞风云T10上市

不得不说，新势力在营销方面确实做得很好，以致让不少人觉得新能源中大型SUV只能在它们之间做选择。

但对于普通消费者而言，底蕴深厚、质量更可靠的传统车企更值得信赖。奇瑞风云T10就是为了杀入这个传统车企难有发言权的市场，而敲门砖就是远低于同级的售价。

7月25日，风云T10正式上市，新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元，并带来购车至高享价值51000元的惊喜8重礼（2024年9月30日前），为消费者带来新能源中大型SUV更优选。

回顾产品，在设计方面，风云T10采用了奇瑞插混车型的家族式的设计，整体设计比较大气，封闭式前格栅，内部辅以直瀑式元素进行点缀，搭配两侧辅以镀铬饰条的导流槽，运动感较强。车头下方配备了梯形的进气口，两侧拥有镀铬的导流槽设计，进一步增加了运动气息。

转至车身侧面来看，风云T10的车顶线条首先呈现逐渐下滑的趋势；其次，车辆的D柱采用隐藏式设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果；另外，车门把手也采用的是目前新能源汽车普遍所使用的隐藏式设计。

尾部的造型造型简洁，拥有贯穿式LED尾灯组，同时还能拉伸整个尾部的视觉宽度。贯穿式尾灯和金属装饰，以及风云系列专属的“FULWIN”字母LOGO，都为车尾增添了一份精致感。

进入车内，内饰上，新车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的联屏设计，配合圆角矩形的空调出风口造型，适当增加车辆的视觉质感。新车拥有6座和5座两种布局，6座版第二排拥有两个独立的座椅，不过在2820mm的轴距下，相信大四座的应用场景会更高。

配置的话，奇瑞风云T10这款车上还是下了点血本的。部分车型配备了女王副驾（电动腿拖+按摩），全景天窗、10气囊、540度全景影像、前排座椅加热/通风、AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、14扬声器品牌音响以及感应电动后尾门等。值得一提的是，风云T10提供了6.6kW的对外放电能力，支持更多的场景开拓。

智能化部分，风云 T10装配了8155算力芯片和5G千兆以太网，在流畅性和网速方面绝对有保障。同时，还支持AI大模型智能语音助手，并且配备HUD高清抬头显示。

在智驾方面，风云T10则搭载了L2级别智能驾驶辅助系统，可以实现AVP代客泊车、高速/快速路自动驾驶等功能，能力已经无限接近于L3的水准。

但要说到，风云T10相比竞品最大的优势，其实还是动力。风云T10搭载1.5T混动专用发动机，3DHT系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保车辆以208km/h时速连续高速行驶不失速。同时，在智能电四驱系统的加持下，车辆的百公里加速仅需4秒。

性能强劲还省油，在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗仅为4L+，其续航里程则相应长至1400km+。

而且得益于奇瑞长久以来在发动机领域的技术积累，这套插混系统可以做到“油电平权”。热效率达到44.5%的发动机，可以承担更多动力输出的任务，减轻驱动电机负担的同时，可以确保车辆在更多场景下，具备充足动力储备。

同时风云T10全系标配宁德时代M3P电池，容量34.46kWh，在CLTC工况下，两驱版纯电续航210km，四驱版纯电续航180km；在WLTC工况下，两个版本的综合续航都超过1400km。

在发布会现场，奇瑞还安排了吉尼斯世界记录的认证，风云T10以满油满电行驶了2169.641km，获得“驾驶插电混动SUV满油满电零补能行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。

并且，奇瑞风云T10的挑战路线也颇具难度，从云南香格里拉出发、途径昆明、广西百色、湛江，最后到达珠海。香格里拉平均海拔3000+米，高原地区氧气稀薄，对传统油车和以小排量自吸发动机为主的混动车都很不友好，风云T10能成功挑战也全靠这套优秀的混动系统。

另外在底盘层面，奇瑞也下了不少力气，比如标配了CDC电磁减振器的独立悬架。但奇瑞并没有一味追求舒适性，而是选择了平衡操控和舒适的调教，在车身侧倾、抓地、制动这些硬核数据上，风云T10是领先竞品的。值得注意的一点是，在智能辅助驾驶系统里，有一个俯仰抑制系统，让制动的时候不点头，让驾乘人员不晕车、更舒适。这些都是奇瑞的小心思。

至于奇瑞的传统艺能安全方面，风云T10整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害。

电池安全方面，风云T10也通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力，并能在碰撞2毫秒内高压断电，且整车涉水能力更是高达600毫米。

写在最后：

其实就售价来说，有不少消费者嫌贵，但是你把它放到整个新能源中大型SUV市场中去对比，售价并不高，并且奇瑞还给出了相当大幅度的上市优惠，再就是3挡DHT变速箱的含金量肯定是单挡和增程车型无法比的。而且放眼市场，能同时满足长续航、低能耗、强动力、六座、售价20万以内，奇瑞风云T10绝对是最优选。