在众多中国汽车品牌中,如果要论哪个品牌粉丝多,如果说第一是比亚迪,那奇瑞汽车肯定是当之无愧的第二。然而,比亚迪的销量是眼看着起飞了,但奇瑞却一直处于叫好不叫座的境地。例如,我们今天要说的星途揽月就是其中一款,该车集齐了奇瑞所有“精华”,包括那台最强2.0T发动机、家族最大的块头、最丰富的配置等,甚至被网友赋予了“奇瑞王”的称号。
接下来,我们就对其做一次全方位的解析,看看它为何卖不动,是否值得我们消费者购买。
售价方面:定位为中大型SUV的星途揽月的售价区间为19.39-23.89万元,全系车型均采用了261马力的2.0T涡轮增压发动机,并且提供了8AT变速箱和7速湿式双离合变速箱以及6座、7座供我们消费者去选择购买。这样的售价区间相比丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道、日产探陆等车型的售价更实惠。
星途揽月虽然在价格上给出了诚意,但是它的销量却非常尴尬,2月份卖出392辆、3月份卖出602辆、4月份卖出450辆、5月份卖出435辆、6月份卖出488辆。
外观方面:对于星途揽月的外观,我想不用再太多介绍,硬朗的机甲切割造型非常霸气,车灯也有辨识度,再加上宽大的进气格栅营造出SUV车型与生俱来的肌肉感。再想想丰田汉兰达的前脸,老气横秋,缺少活力。不过,上面这句话有些主观,确实有些人真的不喜欢星途揽月的设计,反而就喜欢丰田汉兰达的感觉,因人而异吧。
车身侧面线条十分简洁,新车的长宽高分别为4970/1940/1792mm,轴距达到了2900mm,星途揽月的尺寸数据在同级别中也有着一定的优势。车辆全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能,同时还支持手机蓝牙钥匙和手机APP的远程控车。另外,尾部的设计风格与车头呼应,整体造型同样十分饱满,贯穿式尾灯上方有一条粗壮的镀铬饰条,算是星途的一个家族式特点,尾灯同样采用了LED光源。
底盘方面,采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合,并且提供了适时四驱系统和多片离合器结构。悬架为偏硬的调校,对于这样一台高重心的大车,采用偏硬的悬挂对操控肯定是有帮助的。路噪以及风噪都有较好的隔绝,发动机声会有些许传入车内,不会觉得扰人,甚至能传达一定的驾驶激情。
乘坐空间方面:4970mm的车身长度、2900mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间,并且提供了2+2+2的6座布局、2+3+2的7座椅布局可供选择。它的真皮座椅非常漂亮,功能上也表现出了应有的水平,主副驾驶除了电动调节外,还带有加热、通风功能。
第二排座椅支持前后调节,并且第二排地台有一定的凸起,但纵向宽度十分充裕,对于成年人来说乘坐基本没有问题。第三排的座椅足够宽,但倾斜度比较大,乘坐时略微会有些许蜷缩的感觉。
后备厢方面:作为一款中大型SUV,车辆的储物和后备厢自然也是许多消费者关注的环节,可以看出星途揽月的后备厢十分规整,7座模式下容积为450L,并带有12V电源。第二排座椅放倒后则能形成一个十分宽敞的空间,而且纯平空间的后备厢也能满足大件行李的装载。
内饰方面:可以看出星途揽月的车内设计拥有很强的视觉美感,连成一整个平面的三块屏幕带来很强的视觉震撼,12.3英寸全液晶仪表,显示清晰度和内容丰富度都很好,通过方向盘操作也没什么上手难度。12.3英寸副驾屏幕的功能很丰富,除了各种车辆设置和在线视频外,还支持多种自定义场景联动功能。副驾屏幕不支持防窥,主驾注意力可能被吸引。
让人抱怨的是车内几乎没有实体按键,中央扶手上的触控面板也没有任何振动反馈,盲操实在不方便。方向盘采用双辐造型很有设计感,皮质包裹握持手感良好,但按键的质感只能算中规中矩,而用料部分值得肯定,中控台和门板上常与身体接触的部分都有皮质覆盖,门板扶手上还特别做了软垫。
动力方面,搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m,传动方面提供了8AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱。星途揽月配备的这台2.0T发动机不仅有着不错账面数据,实际表现也没有让我们失望,带动这个大家伙丝毫不会觉得费力。而7速双离合变速箱默默无闻,很难让人感受到它的存在,兢兢业业的为你选择好每个档位,低速时也很难感觉到有顿挫。
以上就是我们对星途揽月的全面解析,可以看出星途揽月的产品力和性价比还是非常不错,特别是19.39-23.89万元的售价区间也符合我们消费者的购车需求,所以我们觉得其还是值得购买的。
那么集齐奇瑞所有“精华”,星途揽月为啥没人买呢?在我们看了就是因为星途品牌的高端形象不被消费者和市场所接受。作为一款突破国产市场天花板的车型,星途揽月能否大卖,除了要靠出色的产品力之外,也还要有备受认可的高端品牌形象。然而,产品实力星途确实不错,不过在品牌方面,星途却是拖了揽月后退,如果星途揽月想要获得消费者和市场的认可,那么还得提升品牌的影响力。
聊了这么多,你对星途揽月有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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