国产紧凑型SUV，新车售价同为11.99万，选奔腾T90还是瑞虎7P

《郝车来袭》原创对比：如果说当下新能源拼的是续航、科技属性和豪华感，那么对于燃油车而言，高性价比或许已成为竞品之间最大的杀手锏。如果手拿10~15万预算，想买辆国产SUV该如何选择呢？今天郝哥就为您带来两款主打大空间高性价比的车型，它们就是一汽奔腾T90和奇瑞瑞虎7 PLUS。同时为了更直观对比，郝哥特意挑选了售价恰巧同为11.99万的车型，它们分别为奔腾T90 1.5T 自动豪华型和瑞虎7 PLUS 冠军版 1.6T非凡版，那么最终哪款新车更适合您呢？

造型方面，两款新车可谓走的是完全两种不同的路线，奔腾T90更偏向年轻时尚，新车基于无限方程FMA架构下的全新A2平台打造，无边界格栅搭配上贯穿式大灯，郝哥感觉更接近新能源设计理念，尾部则通过大量横向线条拉开了视觉宽度，纤细的贯穿式尾灯足够吸引眼球，并也与大灯相得益彰。双边双出的排气布局也进一步强化了其燃油车身份，同时也更受追求激情的年轻人喜好。

对比之下，瑞虎7 PLUS的外观更中规中矩，但却符合大众审美标准，直瀑式中网与两侧竖条状日行灯有着异曲同工之妙，贯穿车头的红色饰条不仅拉宽了视觉宽度，同时与贯穿式尾灯还进行了很好地呼应，与此同时，贯穿式LED尾灯替换掉了之前的卤素光源，一下提升了一个档次，双层延伸式扰流板设计和双边双出的隐藏式排气布局又为新车增添了一丝运动气息。相比奔腾T90，瑞虎7 PLUS更像是一款地道的燃油车，那么您更喜欢哪种风格呢？

来到车内，郝哥认为奔腾T90和瑞虎7 PLUS的内饰氛围均不像是起步价10万元的国产SUV，大量软性材质包裹和上乘用料很显档次。其中奔腾T90配备的是12.6英寸竖向大屏，十分有视觉冲击力，再搭配上9.6英寸抬头显示和8英寸液晶仪表，组成了科技感倍增的三屏交互。而瑞虎7 PLUS配备的是由12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的一体式曲面屏，同时下方还巧妙地设计了触控式空调调节面板，不过显得很高级操作却没有物理按键好用。

配置方面，虽然同为11.99万的车型，但郝哥认为还是存在着一定差距，首先安全配置上奔腾T90可以说完全呈碾压态势，不仅配备了车道偏离、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光灯和前方碰撞预警，甚至还拥有540度透明底盘，这都要归功于遍布全车的4个摄像头和4个超声波雷达，要知道这些成本可不算低呢，反观瑞虎7 PLUS，唯一的主动安全配置可能就是定速巡航了。舒适性配置方面两款新车不分伯仲，值得一提的是，瑞虎7 PLUS增加了SONY品牌音响值得点赞，但空调却是手动调节就有点太寒酸了吧。奔腾T90的优势是在细节上更加贴心，例如行李厢12V电源接口、温度分区控制、触摸式阅读灯以及外后视镜加热等等，此外，新车还提供了电动尾门、方向盘加热、抬头显示、前排座椅加热和香氛系统等诸多选装方案。

车身尺寸方面，奔腾T90的长宽高分别为4718/1880/1710毫米，轴距达到了2772毫米；瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米。通过对比不难发现，虽然奔腾T90和瑞虎7 PLUS同定位紧凑型SUV，但显然三围数据上奔腾T90更加出色，这也保证了奔腾T90拥有更宽裕的乘坐空间。不过瑞虎7 PLUS的后备厢容积更胜一筹，放倒后排座椅最大可拓展至1500升（奔腾T90为1345升）。

虽然瑞虎7 PLUS在配置和空间表现上略逊于奔腾T90，但在动力参数上却彻底扳回一局，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力）；峰值扭矩290牛·米；而奔腾T90搭载的是1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱。在实际驾驶中，郝哥感觉两款新车的动力输出差别并不明显，但瑞虎7 PLUS的官方零百加速的确逼近8秒（8.28秒），奔腾T90却与之相差1秒（9.27秒）。

《郝车来袭》总结：通过郝哥的介绍，相信您对奔腾T90和瑞虎7 PLUS也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。郝哥感觉奔腾T90凭借更大的车身、更高的配置，比较适合那些注重高性价比且喜欢假期出行的三口之家。瑞虎7 PLUS最大的优势是口碑品牌不输长安CS75 PLUS和哈弗H6等主流国产紧凑型SUV，产品力又与奔腾T90这种主打性价比的“小众SUV”更接近，那么如果您手拿12万左右预算，会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。